Каждый выезд из дома сначала борьба с дорожными препятствиями, затем с транспортными. Маломобильные жители Рыбинска, пользующиеся городскими автобусами, всё чаще вынуждены прибегать к услугам такси. Почему попасть в салон, где предусмотрены отдельные места для инвалидов, получается не всегда, выяснял Сергей Курицын.
Выезжая на работу или на тренировку, Татьяна Храпова сначала готовится пройти этап "цветочки". Дорога от подъезда до общественного транспорта - сплошные объезды. Для коляски ощутимы любые маломальские выбоины - одновременно рулить и помогать колёсам рукой сродни высшему пилотажу.
- Вот это самое сложное место - мне приходится вот таким способом переехать.
Здесь главное - не кувыркнуться. Впрочем, на преодоление бугристого препятствия внимания Татьяна уже почти не обращает. Приноровилась. Основное испытание - этап "ягодки", активную женщину, недавно ставшую бабушкой, ждёт дальше. На остановке общественного транспорта - встреча с подругой, по возможности, всегда приезжающей помочь. Вместе с Анной Григорьевой они вместе занимаются с детьми в инклюзивном центре. И вместе, ожидая автобуса, словно на ромашке, гадают - посадят - не посадят. Чтобы попасть в салон, Татьяне нужна, как минимум откидная аппарель. Ну и, конечно, физическая помощь. И вот здесь-то - вся печаль ситуации. Водители новых машин, оборудованных спецприспособлением, на маломобильного пассажира то и дело не реагируют.
- Наверное, когда человек не сталкивался никогда с этой проблемой, они не представляют, насколько тяжело и сложно передвигаться человеку на инвалидной коляске. И, возможно, действительно, равнодушие какое-то. Устал на работе или еще что-то. Может быть, спина болит. Но, опять же, он мог выйти, сказать пассажирам - ребят, помогите. Он мог бы организовать помощь. А большинство, получается, сидят, просто ничего на лице нет, - сказала Анна Григорьева .
На автобусы старого образца подруги даже не смотрят. Старенькие троллейбусы, хоть и оборудованы откидной площадкой, тоже табу - как правило, аппарель там или заварена, или на ней держится весь корпус. Остаются одни "желтые".
Пока снимался сюжет, мимо Анны и Татьяны, остановившись и уехав с вперед смотрящим лицом, прокурсировали два автобуса.
- Я еще и руками показываю - подъезжайте ближе. И, бывает, и вот так покажешь. Моя сопровождающая идет, показывает, типа, выходите. Разводят руками - без сопровождающего я вообще не поеду. Это будешь стоять долго на остановке. И никто может не выйти и не помочь, - поделилась Татьяна Храпова.
Среди тех, кто сделал своё дело, как требует инструкция, были четыре водителя. Машина останавливалась близко, мужчины разного возраста выходили из салона и откидывали аппарель. Просто и по-человечески, легко и с улыбкой.
- У нас же специально автобусы оборудованы для инвалидов. И кнопка вызова, если что, есть, как бы. В наших обязательствах это сделать, - сообщил Вячеслав Липатов, водитель автобуса
- То есть, вас инструктировали?
- Ну конечно.
Маломобильных граждан, нуждающихся в подобной помощи, в Рыбинске достаточно. Многие, чтобы так не рисковать, выбирают такси. Однако, и это не выход - во-первых, накладно, во-вторых, с громоздкой коляской пассажиров любят не все. А Татьяна не любит опаздывать и подводить людей, которые ее ждут. Исправить ситуацию должно вмешательство областного Минтранса
- Был звонок сделан руководителю предприятия рыбинского. Дополнительно я попросил его провести инструктаж среди водителей. И на штабе, среди перевозчиков, мы эту информацию повторно доведём, - прокомментировал Иван Русанов, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.
А вот ее повторного освещения не хотелось бы - ведь запомнить, где ставить запятую в предложении "помочь, нельзя проигнорировать" способен даже первоклассник.
