Фото: скриншот с видео ГТРК «Ярославия»
В планах - увеличить количество надземных переходов в областном центре. Именно такие меры повышения безопасности пешеходов предложили в ГИБДД. В инспекции считают: они существенно сократят аварийность на некоторых участках. Места возможного появления переходов увидел Евгений Ноня.
- Первый надземный переход в Ярославле открыли в сентябре 2011 года. Тогда это было городским чудом. Но не прошло и несколько месяцев как антискользящая поверхность раскрошилась, лифты время от времени переставали работать. Впрочем, шли годы, а проблемы остались, - сказал Евгений Ноня.
Для справедливости отметим: сегодня лифт в переходе у Московского вокзала исправен.
- Работает!
- Едет?
- Едет!
Едут и под переходом. Безопасно для пешеходов. Впрочем, с этим готов поспорить ярославский архитектор. Егор Збаранский категоричен: псевдо-триумфальным аркам в Ярославле не место. Выглядят неприглядно, режут перспективу и совершенно неудобны.
- Мы создаем дополнительную провокацию для того, чтобы люди не поднимались наверх, а перебежали дорогу. Он не предназначен, чтобы я туда закорячил велосипед. То же самое с маломобильными группами, - пояснил архитектор Егор Збаранский.
Чтобы переходы не представляли опасность и выглядели опрятно, мэрия ежегодно тратит на их содержание 6 миллионов рублей. Раскошелиться еще на строительство новых конструкций предлагают в ГИБДД.
- В настоящее время эта работа ведется. Они настаивают, чтобы мы проводили эти надземные переходы. Но поскольку финансирование у нас небольшое, то их строительство не представляется возможным, - отметил начальник обеспечения сохранности автомобильных дорог департамента городского хозяйства мэрии г. Ярославля Дмитрий Пехтерев.
Впрочем, дорожные инспекторы стоят на своем: надземный переход жизненно необходим на Ленинградском проспекте. Особенно на пересечении с улицей Урицкого.
- В этом месте концентрация ДТП, регистрируется по 10 ДТП с пострадавшими. Без пострадавших, но с материальным ущербом в разы больше, - сказал заместитель начальника отдела надзора УГИБДД УМВД России по Ярославской области Денис Телицын.
Но сухая статистика пугает пешеходов гораздо меньше, чем каждая попытка перейти Ленинградский проспект.
- Такое движение, что мне там стало даже страшно. Машины стараются переехать сюда. Просто они людей, пешеходов не видят.
Подобная ситуация и на пересечении Ленинградского проспекта с проспектом Дзержинского и улицей Волгоградской. Надземные переходы требуются еще в нескольких местах на Московском проспекте.
