Фото: скриншот с видео ГТРК «Ярославия»
В тех местах, где лес заканчивается и начинается городская жизнь, появятся новые ограждения. Решетки вдоль трасс позволили существенно сократить количество ДТП с участием диких животных. Веста Черноситова увидела сразу несколько способов отгона зверей.
- Оп! Оп!
Нет, эти люди не боятся потеряться в лесу и никого не ищут. Их крики - сигналы для лосей.
- Основная задача таких шумовых операций отогнать животных от трассы и населенных пунктов вглубь леса. Проводят их в тех местах, где животных видят или регулярно, или видели совсем недавно. Например, из этого леса недавно выбежал лось к близлежащей деревне и попал под колеса машины. Спасти животное не удалось, - рассказала Веста Черноситова.
Чтобы не бегать по лесу бесцельно, наблюдение ведут с воздуха. Только с начала этого года зафиксировали 11 случаев захода сохатых в населенные пункты. Близко к человеческим жилищам животные приходят в основном по трем причинам. Браконьерские солонцы в зеленой зоне - охотинспекторы уничтожают их, если находят. Кормовая база - люди захватывают территории, где питались животные. И сезонная миграция.
- Здесь след лося, который двигался в ту сторону. Вчерашний след. По следу он небольшой, - сказал государственный охотинспектор по Ярославской области Андрей Смирнов.
- Сколько он весит?
- Ну килограммов 150.
Именно такие особи опаснее всего. В мае-июне самки начинают отгонять от себя подросшее потомство, и молодняк несется, в прямом смысле сломя голову, навстречу приключениям. Заканчиваются забеги по городским джунглям порой трагично. По данным регионального департамента охраны окружающей среды и природопользования только с начала этого года произошло 111 ДТП с участием лосей. Одной из действенных мер по предотвращению аварий стали ограждения. Их установили в четырех районах региона вдоль трассы М-8. Один км решетки стоит 3,5 млн рублей. Поэтому власти постоянно в поиске более бюджетных систем. Одну из таких предложили рыбинские инженеры.
- Она состоит из датчиков, расположенных на расстоянии 400 метров от друг от друга. И в случае обнаружения лося информирует водителя о том, чтобы он снизил скорость, освещает табло с изображением бегущего лося, - пояснил председатель комитета охраны и использования животного мира Евгений Рощин.
Система автономна и стоит в три раза дешевле ограждений. В ближайшее время ее опробуют на 2-3 тестовых участках.
