Модернизация системы общественного транспорта в Ярославле прошла, но некоторые проблемы все-таки остались. Разворотные кольца и конечные остановки готовы к приему машин, но не в состоянии обеспечить комфортное ожидание следующего рейса водителю. Есть ли шанс на достойные рабочие условия - узнали «Вести».
Разворотное кольцо на «Пятерке». Здесь конечная трех автобусных маршрутов и одного электробуса. Следующего рейса водители ждут иногда буквально под окнами домов. И не всем жителям это нравится.
Урчание, тарахтение и запах выхлопных газов смущают покой может и не всех, но некоторых точно. А водители может и рады бы стоять не здесь, но что, как говорится, имеем. И ведь им тоже несладко. Обедают в машине. Отдыхают там же. Но есть у человека потребности, которые все-таки хочется удовлетворять цивилизовано.
- Здесь место отстоя у нас.
- Вам есть где элементарно покушать, в туалет сходить?
- Туалетов тут нет.
Оттого есть подозрение, что не просто так некоторые маршруты заканчиваются чуть ли не в лесополосе. Ну или как минимум плотная посадка кустарников присутствует не только в целях озеленения города, а кажется, еще собой прикрывает чье-то равнодушие, ведь выбора водителям просто не оставляют.
- Где у вас отстойник для вашего маршрута?
- Кто где..
- А на обед где останавливаетесь?
- На обед - на Резинотехнике.
- Там есть, где в туалет сходить элементарно?
- Под елочку.
Еще одна "глухая" стоянка на улице Ярославской. Тут посадку и высадку пассажиров совершают 4ый И 49ый автобус - у него один из самых протяженных маршрутов по городу от самой Липовой горы до 15 микрорайона. Водителям их повезло. Цивилизация существуют хотя бы на одном ИЗ концов пути.
- Как вам условия труда? В плане обеда, где у вас отстойники?
- Это на Ярославле Главном.
- А что вы там можете, какие там условия?
- Мы можем там в туалет сходить, пообедать. Ну конечно, горячей пищи у нас там нет.
- Погреть негде?
- Негде.
В сентябре правительство региона опубликовало информацию, что конечные остановки и зоны межрейсовой стоянки будут организовывать у крупных торговых центров. В конце ноября «Вести» решили поинтересоваться об успехах проведенной работы: зима ведь совсем близко. В Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области ответили:
«В Ярославле в настоящее время из 68 регулярных муниципальных автобусных маршрутов 9 имеют конечные пункты у торговых центров, ещё 39 имеют конечные пункты и зоны межрейсовой стоянки вблизи торговых центров. При разработке новых маршрутов также уделяется внимание удобству пассажиров и водителей, обеспечивая связь с крупными торговыми объектами».
Отметим, с сентября информация не изменилась. А ситуация местами патовая. Есть маршруты, которые начинаются и заканчиваются и вовсе не у ТЦ. Например, 67. Он курсирует между Автозаводской и Машприбором.
- Через разворотное кольцо Машприбора проходит 13 автобусных маршрутов. У многих здесь конечная остановка. Представим, что все эти 8-9 машин поедут на парковку к торговому центру. Хватит ли там для всех места?
Мы повторно запросили пояснения у профильного министерства: могут ли водители автобусов на них же отправится на обед в ТЦ? Хватит ли на всех парковок? И не планируются ли на конечных остановках все же установка мобильных туалетов и павильонов для отдыха. Ответ опубликуем в следующих выпусках.
