3 ноября 59-ую годовщину открытия отмечает Октябрьский мост. 50-летний юбилей - у моста Толбухинского. Об их истории и значении - Никита Мордовин.
Вот так выглядела Которосль еще до появления каких-либо капитальных строений. Первый мост возвели еще в 1821 году. Он располагался рядом с Богоявленской площадью и назывался "Американским", по аналогии с конструкцией. Однако его не хватало.
- Закоторосльная часть города, она тоже у нас была заселена и здесь проживало немало жителей Ярославля, здесь располагались, если брать 16-17 век, торгово-ремесленные слободы, поэтому связь с городом требовалась, - сообщил старший преподаватель исторического факультета ЯрГУ им. Демидова Герман Харитонов.
К началу 60-х годов прошлого века "американский" мост заменили на более современный многополосный, однако все равно это не удовлетворяло потребности города.
- Спустя годы уже выше по течению Которосли построили и вторую переправу через реку - вот этот капитальный железобетонный мост, - рассказал корреспондент Никита Мордовин.
В архиве ГТРК "Ярославия" сохранились кадры строительства этого важного объекта. Возводился на совесть. По проекту здесь было 6 полос - 4 для автомобилей и 2 для трамваев. Открыли движение по ним в 1975 году. А в 2008-м при реконструкции трамвайные пути убрали. Кстати, строительство Толбухинского моста закончили на 2 месяца раньше назначенного срока.
- День рождения отмечает и другое известное строение в Ярославле. 3 ноября 1966 года в областном центре был открыт первый автомобильный мост через Волгу - его назвали "Октябрьский", - отметил корреспондент Никита Мордовин.
До него существовал только железнодорожный, который возвели еще при Николае II. И по сути это был единственный путь с правого берега на левый, если не считать лодочных переправ, они действовали всегда. Вот только с приходом советской власти пешеходам запретили им пользоваться, и открывали мост для них только когда не было альтернативы - в период ледостава. Необходимость возведения автомобильного моста понимали уже в довоенные годы. Вот только строить на месте нынешней Октябрьской площади в 30-е начали совсем не мост.
- На месте моста до 1937 года находились постройки Петропавловского прихода - 2 храма. Оба храма были разрушены в 1937 году, когда на этом месте началось сооружение огромного ДК ярославского резиноасбестового комбината, - сообщил старший преподаватель исторического факультета ЯрГУ им. Демидова Герман Харитонов.
Но успели только заложить часть фундамента, потом началась война. К теме строительства нового моста вернулись уже после Победы. По первоначальному плану он должен был быть шире, там хотели пустить трамваи. Но посчитали стоимость - и оставили 4 автомобильные полосы, по 2 в каждую сторону. Работы начались в 1961 году и шли ударными темпами. С применением самых передовых на то время технологий. А именно мост сооружали из железобетонных блоков, которые соединяли с помощью синтетического клея и стальных тросов. И это не единственные инновации.
- Строительство моста велось круглогодично. Это тоже было впервые использовано. И даже зимой сооружались конструкции моста, для этого требовалось использование калориферных печей для разогревания этого клея синтетического, которым соединялись блоки, - поделился старший преподаватель исторического факультета ЯрГУ им. Демидова Герман Харитонов.
К слову, одним из инженеров, которые разрабатывали проект Октябрьского моста, был Евгений Уланов - брат легендарной балерины. Построить переправу удалось опережающими темпами. Ее открытие приурочили к 59-ой годовщине великой октябрьской революции, отсюда название моста и площади перед ним. И в следующем году мы будем отмечать 60-летие этого сооружения.
