Некоторые транспортные предприятия Ярославской области оказались недовольны результатами введения транспортных карт. С жалобами перевозчики обратились в облдуму. Сегодня обращения рассмотрели на заседании комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству.
Некоторые транспортные предприятия Ярославской области оказались в трудном финансовом положении. Их руководители уверены: денег стало меньше из-за введения транспортных карт.
«За два с половиной месяца наши затраты по транспортной карте увеличились по сравнению с прошлым годом, когда мы работали с «региокардс», на 400 тысяч рублей. Это только за 2,5 месяца. Доходы при этом не увеличились», - говорит Владимир Матросов - генеральный директор «Рыбинскэлектротранс».
По словам перевозчиков, убытки выросли, в том числе из-за увеличения оплаты оператору за обслуживание карт до 7,5% от выручки.
«Почему процент 7,5% все-таки у нас. Ставлю себя на место директора любого транспортного предприятия и не вижу покрытия убытков, кроме как включения их в тариф», - говорит Валентин Журавлев - депутат Ярославской областной Думы.
На вопрос депутата ответил директор компании-оператора. По его словам все доходы и расходы предприятия были рассчитаны на пять лет вперед.
«Расходы предприятия должны составить 103 миллиона 68 тысяч рублей. Исходя из этих расходов и прогнозного плана по поездкам, получилась сумма в 7,5%. То есть никаких доходов, ни рубля предприятие с этого не получит», - объясняет Сергей Щепин - директор ГБУ ЯО «Яроблтранском».
Заместитель председателя правительства Михаил Крупил подчеркнул: перевозчики, наоборот, должны оказаться в выигрыше, ведь с введением транспортных карт стало меньше тех, кто незаконно пользовался льготами.
«Ни одно предприятие сегодня, ни в адрес правительства Ярославской области, ни в адрес департамента транспорта, ни в адрес департамента по энергетике и регулированию тарифов, не принесло документ, подтверждающий наличие убытков. Дайте расчеты. Мы их отработаем на Думе, на всех комитетах», - говорит Михаил Крупин - заместитель председателя правительства ЯО.
Депутаты пообещали держать этот вопрос на контроле. Тем более, что от благополучия перевозчиков зависит реализация стратегии развития транспортного комплекса области до 2025 года. Основные ее моменты также обсуждали в Думе. Это создание авиаполиса «Золотое кольцо» на базе аэропорта Туношна, запуск новых маршрутов, обновление подвижного состава. Запуск в Ярославле легкорельсового трамвая.
Анна Харитонова,
оператор Артем Геворкян
