Работы на мосту Рыбинского шлюза идут уже несколько дней. К ремонту пришлось приступать в экстренном порядке. Для этого полностью перекрыли движение автомобилей. Что сейчас меняет специальная подрядная организация, увидели «Вести. Ярославль».
Сколько прослужила эта старая арматура, сегодня не скажет никто. Строительство Рыбинского шлюза началось в 1935-м году, в постоянную эксплуатацию его приняли спустя 17 лет. Капитального ремонта здесь не производилось, менялось только дорожное покрытие. Но, как известно, вечных конструкций не бывает — после комплексного обследования моста специалистами пришлось принимать экстренное решение.
— В отчете было показано, что необходимо срочное, просто срочное выполнение восстановительного ремонта. Потому, что иначе, если мы сейчас этот ремонт не сделаем, у нас будут нарушаться конструктивные элементы шлюза. Что, в свою очередь, может привести к серьезным нарушениям бетонных конструкций, — Александр Ряузов, начальник Рыбинского шлюза.
Чтобы этого не допустить, необходимо обновить деформационные швы. Для этого на объект вышла специализированная организация.
— Технологический процесс понятен, организационные моменты — все налажено, рабочие работают в две смены. Сейчас мы будем производить замену деформационных швов, производить гидроизоляцию, восстановим арматуру. Дальше заливаем все бетоном. И восстанавливаем дорожное покрытие. Дальше еще будет производиться замена ливневых труб, которые находятся под мостом, — рассказал Рустам Умеров, начальник участка компании-подрядчика.
Как только позволит погода, под мост отправятся промышленные альпинисты. Изначально план работ был расписан на месяц. Но завершить все и открыть шлюз для движения подрядчик постарается к 1 сентября.
