Его сначала отремонтируют, затем передадут другому собственнику. В посёлке Петровское Ростовского округа на состояние путепровода, ведущего через железнодорожные пути, вот уже не первый месяц жалуются и пешеходы, и водители.
Припорошённые природной косметикой, издалека они, словно лёгкие углубления, и не так страшен этот путепровод, как его малюют. Но стоит задаться целью рассмотреть каждый асфальтовый изъян по отдельности, навскидку насчитывается примерно 20 ям и еще десятка четыре ямок. Металлический скрежет здесь - само собой разумеющееся.
Если видеть, какие гиганты здесь пробираются, разваливающийся на мосту асфальт - явление объяснимое. Тоннаж разный, ездят грузовики довольно часто, наносимый урон - весомый. Страдают же больше частники - водители легковушек. И, как ни странно, пешеходы.
- По первой передаче, больше не проедешь.
- Не успеют сделать, и опять все эти ямы появляются. Заплатки делают и все. А еще плохо то, что вода стекает с дороги прямо на тротуар.
- Это ужас просто. Не поверите, я здесь с 2019 года. Сюда приехал, дом здесь купил, семью завел. Не буду врать - не меньше пяти раз в год они его ремонтируют.
Именно по этому путепроводу проходят к известной святыне Ярославской области - Годеновскому Кресту Господню. И именно эти ямы, которые весной станут больше, пересчитают и ощутят на себе все туристы и паломники, которые в этом году соберутся посетить святое место села Годеново.
Предыдущий ямочный ремонт проводился здесь в прошлом году. Как рассказали "Вестям" в пресс-службе Северной железной дороги, на балансе которой находится путепровод, до конца 2025 года он должен поменять собственника и перейти под контроль областного правительства.
- Между правительством Ярославской области и Северной железной дорогой подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве при передаче автодорожного путепровода, расположенного на станции Петровск. Железнодорожники перед передачей путепровода проведут ремонт барьерного ограждения, перильного ограждения, водоотводов и искусственного наружного освещения, а также подходов на всем протяжении передаваемого участка с заменой асфальтобетонного покрытия, - прокомментировали в пресс-службе Северной железной дороги.
В региональном министерстве дорожного хозяйства и транспорта эту информацию подтвердили.
- Составлено уже техническое задание на проектирование капитального ремонта этого путепровода. Это планируется выполнить в этом году. С Северной железной дорогой договорились, что в весенний период, когда будет позволять погода, они выполнят ямочный ремонт для того, чтобы снять аварийность по покрытию, - сообщил Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.
Мост, построенный в начале 70-х, сегодня отвечает всем требованиям безопасности, опоры исправны. Поэтому конструкция опасений не вызывает. А укатать новый асфальт на протяжении двухсот метров - дело не самое сложное. Вопрос лишь в качестве материала и самих проводимых работ.
