Фото: архив ГТРК «Ярославия»
В Ярославской области на базе регионального центра организации дорожного движения открыт ситуационный центр. «Вести. Ярославль» пообщались с директором центра Кириллом Крюковым. Он рассказал об основных задачах, которые выполняет ситуационный центр.
- Основной целью создания является повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение уровня аварийности, а также последствий дорожно-транспортных происшествий. Немаловажной задачей ситуационного центра является снижение задержек движения транспорта, в том числе общественного, а также мониторинг дорожной ситуации, включая метеоданные, движение общественного транспорта и городской техники, - сообщил Кирилл Крюков.
Для этого на светофорах области были установлены специальные датчики транспортных потоков и контролеры удаленного управления.
- То есть, датчики собирают информацию о транспортном потоке, следующем в том или ином направлении, передают ее в головной отдел ситуационного центра организации дорожного движения. Далее головной центр обрабатывает эти данные, и на основании полученной информации подбирает оптимальный режим движения, - подчеркнул директор ГКУ «Центр организации дорожного движения» Кирилл Крюков.
Однако в случае возникновения внештатной ситуации, управление будет переключено в ручной режим.
Подобрать оптимальный режим движения программе помогает искусственный интеллект. Именно он выстраивает алгоритм разрешения дорожных ситуаций – какое направление нужно протянуть, а какое необходимо придержать. А также ИИ рассчитывает время, которое потребуется для проезда автобуса по тому или иному перекрестку, переходу проезжей части пешеходами.
Функционал интеллектуальной транспортной системы отличается от камер и пунктов весогабаритного контроля, которые установлены на территории Ярославской области. Так, в первую очередь, как рассказывает директор центра, они предназначены для повышения безопасности дорожного движения путем контроля и выработки у населения ответственности за действия, которые они реализуют во время управления транспортными средствами. А вот искусственный интеллект позволяет управлять дорожно-транспортной ситуацией в режиме реального времени.
На сегодняшний день подобными системами оборудованы 17 светофорных объектов на региональных дорогах и 80 – в Ярославле. В планах – подключить к системе все дороги Ярославской городской агломерации. А это Ярославль, Ярославский район и Тутаев.
- Данная система позволяет снизить нагрузку дорожно-транспортной сети, соответственно, распределить транспортные потоки наиболее эффективным способом, что позволяет снизить количество конфликтных точек, а также повысить общую эффективность организации дорожного движения, - прокомментировал Кирилл Крюков.
Когда вся светофорная сеть будет покрыта датчиками-контролерами, специалисты ситуационного центра смогут получить информацию по загрузке дорожно-транспортной сети города, определить проблемные участки, которые требуют работ. Например, по расширению проезда, изменения разметки или дорожных знаков.
- В 2025 году мы планируем интеграцию городской системы видеонаблюдения, в которую входят более 1100 обзорных камер. А в 2026 году на базе интеллектуально-транспортной системы запланировано создание модуля инцидент-менеджмента. То есть при возникновении внештатных ситуаций на улично-дорожной сети искусственный интеллект будет понимать это и выводить картинку на экран. Далее сотрудники ситуационного центра будут принимать необходимые воздействия, - поделился директор центра Кирилл Крюков.
