Ремонт проспекта Машиностроителей в Ярославле может завершиться только в 25-ом году. Произойдет это в том случае, если до морозов подрядчик не успеет заасфальтировать новые полосы проезжей части. Сегодня темпы работ на этой дороге не самые передовые. Подробности у Сергея Курицына.
- Протяженность большая, объемы впечатляют, темпы - оставляют желать лучшего. Ярославцы, проживающие в Заволжском районе города, в очередной раз в этот дорожный сезон задаются одним и тем же вопросом: почему ремонтируемая часть проспекта Машиностроителей ремонтируется так медленно? – сообщил корреспондент «Вести. Ярославль» Сергей Курицын.
От улицы Папанина до улицы Шандорной - меньше четырех километров. Несколько месяцев назад относительно сроков завершения работ в мэрии Ярославля уверенно говорили - надеемся на последний день лета. Реальность мечты разбила - помешали сначала темпы выноса сетей из-под застройки, затем сложные технические решения по расширению проезжей части. Затянулось все, как минимум, до первой декады второго месяца осени.
- На сегодняшний день все коммуникации перенесены и переподключены и работают уже в нормальном режиме. Те коммуникации, которые убрали из-под пятна застройки, их демонтировали. Это вот в проезжей части, где расширение пошло, - прокомментировал Станислав Трубачёв, директор МКУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» мэрии Ярославля.
Где еще не пошло, но все же пойдет расширение проспекта Машиностроителей, сегодня увидеть можно. А вот рассмотреть нужное количество техники и рабочих - не получается. И очень похоже, что мостик в 2025-ый год подрядчик на Машиностроителей все же перебросит. Сейчас перед ним стоит первая и главная задача - до зимы успеть хоты бы заасфальтировать все одним слоем.
- Выполнить нижний слой - именно там, где уширение произошло. Сделать все тротуары. Так, чтобы жители могли спокойно перемещаться. И, по погодным условиям посмотрим, будет возможность ли уложить верхний слой асфальта. Если по погодным условиям все-таки не получится, то дорога уходит с ремонтом в 2025-ый год. И работы останутся именно по верхним слоям, - уточнил Станислав Трубачёв, директор МКУ «Агентство по муниципальному заказу ЖКХ» мэрии Ярославля.
В таком случае подрядчик будет обязан нанести временную разметку краской, а барьерное ограждение, рассекающее потоки, установят лишь следующей весной. По изначальному проекту здесь появятся четыре полосы движения, что поможет снизить плотность автомобильного потока в оба направления.
