Вместо одной - сразу шесть пешеходных улиц. На градостроительном совете вновь обсуждали проект благоустройства центральной части Ярославля. Что приобретут, а чего лишатся горожане, если проект будет принят, - узнали «Вести. Ярославль».
- Без малого 30 лет Кирова - лишь для пешеходов. А если в центре города пешеходными станут не одна улица, а сразу два квартала? Пока эта история больше похожа на сказку, - сказала Марина Ромакина, корреспондент.
К тому, что улица Кирова закрыта для автотранспорта, за почти 30 лет все давно привыкли. Но вот кадры нашей кинохроники: год 1960-й. К 950-летию Ярославля на Кирова не только машины - тракторы и катки. Город готовится к юбилею. Вот она же - сияет новеньким асфальтом, с одинокой легковушкой на обочине и снующими в обоих направлениях людьми. В 1997 участок до Андропова стал и вовсе пешеходным.
Узоры из плитки, фонари под старину, деревья более жизнестойких пород и даже фонтан на перекрестке с Депутатским переулком - такой увидели улицу Кирова проектировщики из Уфы. Дальше - больше. Вместо одной улицы и одного переулка - целых шесть пешеходных зон в границах улицы Первомайской и Андропова, Максимова и Нахимсона плюс сквер у часовни Александра Невского. Таким может стать исторический центр Ярославля.
- Было бы великолепно. Я живу здесь. А потом много же приезжает, экскурсии. Смотрят город вообще, когда старый город - пешеходный, это нормально. Во всем мире так.
Нормально и даже здорово для тех, кто в историческом центре - только гость. Для тех, кто и сейчас испытывает проблемы с парковкой, перспектива оставлять машину еще дальше - более чем сомнительная.
- Нам, автомобилистам трудно понять пешеходов. Припарковаться и сейчас очень трудно, не надо тогда делать офисы в центре.
Вопрос с парковками - пожалуй, самый болезненный. Это в мэрии понимают. И обещают решать по мере возможности. Гарантируют одно - так называемые резидентные проезды.
- Это те, кто проживает на данной территории, те, кто на ней работает. Они будут иметь право проезда по данной территории, включая спецслужбы, - сообщил Артем Цымбалов, заместитель директора департамента градостроительства мэрии Ярославля, главный архитектор.
Например, улица Максимова до Андропова, кроме поклонников музыки и живописи, сейчас больше популярна у водителей - автостоянка здесь всегда заполнена до отказа. А между тем, согласно проекту, здесь может появиться площадь искусств с концертной площадкой. Но начать хотят с реконструкции нынешней пешеходной зоны - Депутатского переулка и Кирова. Затем лишат автомобильного движения часть Кирова до Советской площади. Вторая очередь - Депутатская улица. Дальше Максимова, Андропова и, наконец, сквер у часовни Александра Невского. Тут кардинальных изменений не планируют: предлагают лишь радиальные дорожки через газоны. Изменению подвергнется и чаша фонтана. Исторический экскурс: последний раз ее реконструировали накануне 1000-летия города - в сети сохранился проект. Как видим, от желаемого до действительного - тоже не один шаг. Считать шаги пешеходам, станет возможным, если проект одобрит общественность и, разумеется, найдутся средства. Цветная плитка, много зелени, малые архитектурные формы, отсутствие проводов над головой. Действительно, звучит как сказка. Станет ли она реальностью - покажет время.
