Дзержинский район Ярославля на несколько месяцев остался без трамвайного сообщения. Стартовавший сегодня очередной этап ремонта обернулся транспортным коллапсом.
Возгласы недовольных остаются за кадром. С ними пассажиры штурмовали и без того переполненные автобусы. Утренний час-пик выдался действительно жарким.
- Даже на трамвае была наполненность большая по утрам. Очень неудобно, катастрофа для нас. -- - Приехал автобус среднего класса. Для них это было испытанием.
Жителям Дзержинского района придется отвыкать от поездок на трамвае. Путь по рельсам отрезан из-за нового этапа реконструкции. Об этом сообщают объявления на остановках.. Тем, кто по привычке или по незнанию ждал 5-ый или 7-ой маршруты, пришлось покидать трамвайные остановки.
- До больницы я пешком. Сколько я здесь прошла? Километра три наверно.
Те, для кого пешая прогулка не вариант, с понедельника решили обратиться к современным видам электротранспорта.
- Ну приходится пользоваться альтернативными видами транспорта. Автобусы конечно выручают, электробусы пустили.
Электробусов стало больше. 22 курсируют по будням с интервалом в 10 минут. И по измененному маршруту: через улицу Труфанова, Промышленное шоссе, Добрынина и Чкалова.
- Сейчас мы проводим мониторинг заполняемости транспортных средств. Будем принимать решения по дальнейшей корректировке. Чтобы обеспечить провозные возможности на этом участке, - сообщил и.о. директора ГКУ «Организация перевозок Ярославской области» Сергей Волканевский.
На разворотном кольце на Волгоградской уже кипит работа. По путям здесь ходят не трамваи, а бульдозер. Тяжелая техника выкорчевывает шпалы. Их тут же увозят. Рабочие вручную демонтируют рельсы. Многолетние крепления поддаются с трудом.
- После демонтажа рабочие приступят к обустройству котлована и переустройству коммуникаций. Затем перейдут к укладке рельсо-шпальной решетки. Завершить строительно-монтажные работы планируется до конца 2024 года, - заместитель министра транспорта ярославской области Алексей Болотов.
Жалко, неудобно... Но жители Дзержинского района в масштабной реконструкции путей находят и плюсы. К примеру, стало тише. Так, вероятно, и будет, когда новые трамваи вновь пойдут по новым рельсам.
