Неяркие снаружи, грязные внутри: ярославские «Яавтобусы» потеряли свой первоначальный лоск

.
Видео: ГТРК «Ярославия»

Внутри - пыль, снаружи - выгоревшие бренд-наклейки. «Яавтобусы», отработавшие в Ярославле чуть больше года, увы, потеряли свой первоначальный лоск. Какие санкции применяются к перевозчикам, узнал Сергей Курицын.

Фотографии, сделанные без удовольствия в разных автобусах разных маршрутов, иллюстрируют одну и ту же проблему - грязные места в салонах, прячущиеся от взора среднестатистического пассажира. И все бы ничего, но ведь это внушительный слой пыли. Со временем она дойдет до чьих-то легких. Пятна, налет, иногда жирные поручни - чаще всего это встречается в автобусах средней вместимости. Водитель 25-го маршрута Израиль Касымов заверяет: раз в день автобус стопроцентно посещает мойку. Кто и как моет - неизвестно. Видимой, грязи после уборки, как правило, нет, салон выглядит нормально.

- Каким-то образом лично Вы принимаете участие в мойке автобуса? Швабра, может быть, пыль протереть, или еще что-то?

- Нет, мы заезжаем туда, есть там мойщики, они сами все помоют. Мы просто принимаем - все, чистая машина, - рассказал Израиль Касымов, водитель автобуса.

Тем временем, проверка на выпуске ведется у всех перевозчиков по всем транспортным средствам. Грязь фиксируется как снаружи, так и изнутри.

- Все проверки записываются на видео и по результатам данных проверок перевозчикам направляются претензии по уплате штрафных санкций. Достаточно много нарушений мы выявляем ежедневно, есть перевозчики, которые у нас в «красной зоне», - сообщил Сергей Волканевский, исполняющий обязанности директора ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области».

А есть перевозчики, к которым претензии другого характера. Желтые «Яавтобусы» катаются по Ярославлю чуть больше года. И уже отличаются друг от друга состоянием пленки, использованной для брендирования. На некоторых наклейки отрываются и не восстанавливаются. Другие - плохо читаемы. Третьи - полопавшиеся.

- Ездят по одним и тем же улицам, в одну и ту же погоду. Стоят в одном и том же месте. А вот выгорают, почему-то, по-разному. Состояние наклеек на бортах желтых «Яавтобусов» можно оценить, например, вот здесь, на разворотном кольце у предприятия «Машприбор», - сказал Сергей Курицын, корреспондент.

Контраст виден сразу - одни яркие, другие пожухлые. За этим тоже пристально следят контролеры. Специально их никто не переклеивал, в контракте нет минимального срока. А денежные взыскания - есть. И некоторым они точно светят, если после вынесенных предупреждений перевозчики не предпримут меры по наведению внешней красоты и лоска.