Донастроить, проверить системы и сразу на самые востребованные маршруты. Троллейбусный парк Ярославля пополнился двумя новыми машинами. Рассказываем, в чем их преимущества и когда прибудут еще две.
Среди сугробов и стоящих на пути в вечность старых машин он словно глоток воздуха для всего парка городского электротранспорта. Троллейбус «Авангард», уже в двух экземплярах, но пока еще без соответствующего бренда с большой буквой на борту, все же добрался до столицы Золотого кольца из соседней Вологды. Режим ожидания включился более чем на 1,5 года.
– У нас были определенные сложности с поставщиком. Даже судебные разбирательства. Планируем дальнейшую закупку уже в этом году сделать, уже обсуждаем новые троллейбусы, которые должны быть еще более комфортными, еще более технически оснащенными, – сообщил Артем Молчанов, мэр Ярославля.
Поедут новые обитатели ярославских улиц по четырем разным самым длинным и востребованным маршрутам. В Яргорэлектротрансе планируют первый рейс уже на следующей неделе. Вместительные и, главное, теплые, сейчас, при январских холодах, они серьезно помогут в перевозке пассажиров.
– После приемки будем проводить работы по наладке-обкатке данных троллейбусов. Регулировка момента открывания-закрывания дверей, донастройки различного рода. Будем убирать всю пленку, донастраивать маршрутные указатели на те маршруты, на которые они поедут. Цветовая гамма у нас соответствует новому подвижному составу, который у нас курсирует в городе Ярославле. Наклейки с логотипом «Ярославский троллейбус» также в ближайшее время будем заказывать и наклеивать, – рассказал Денис Пырлог, генеральный директор АО «Яргорэлектротранс».
А за рулем будут ездить самые-самые – на предприятии провели мини-конкурс среди водителей, имеющих большой опыт, аккуратных и не попадавших в ДТП по своей вине. Профи объясняют – машина удобнее и в управлении, и в технических моментах. И даже штанговые токоприемники теперь гораздо послушнее.
– То, что есть уловители, это большой плюс. В тех моделях не было этого. И все приходилось вручную. Выходишь, ставишь. Самое удобство, естественно, в кабине. Сиденье, спина не устает, педали. Все мягко, плавно, – поделилась Татьяна Милованова, водитель троллейбуса.
Для пассажиров предусмотрены широкие дверные проемы, низкий уровень пола, видеонаблюдение и несколько точек для зарядки телефонов. Чуть позже на улицах Ярославля появится и какое-то количество электробусов. На территории депо уже установлены ультрабыстрые зарядные станции. Каждая может обеспечить энергией единицу транспорта за 15 минут. Но с этими машинами, которые должны обслуживать новый, пятидесятый маршрут «Улица Крестобогородская – 15 микрорайон», возникла проблема. Из-за морозов почти на двух десятках электробусов потрескались стекла. По словам регионального министра транспорта Мурата Баснукаева, менять их по гарантии будет завод-изготовитель. Впрочем, о сроках пока ничего неизвестно. Ориентировочно, машины все же выйдут на свою новую работу до конца января.
