Фото: скрин с видео ГТРК «Ярославия»
Ярославль – Иваново - Шуя и обратно... На рельсовом автобусе. Такой маршрут, вид транспорта и направление в этом году предложили журналистам сразу нескольких регионов. Вместе с ними в прошлое через настоящее отправились "Вести. Ярославль".
Осторожно, двери закрываются, следующая остановка - Иваново. Рельсовый автобус РА-3 "Орлан" – современный дизель-поезд малой составности незаменим там, где участки дорог не электрифицированы.
- Рельсовый автобус РА-3 обеспечивает все потребности пассажиров в комфорте, безопасности. Это современный инновационный подвижной состав, - рассказывает Андрей Газизов, начальник отдела эксплуатации и организации ремонта Северной дирекции моторвагонного подвижного состава (Сев. ДМВ).
Система климат-контроля, биотуалеты и подъемники для маломобильных пассажиров - все, чтобы время, проведенное в пути, оставило о себе только приятные впечатления.
В прошлом году железнодорожным пригородным транспортом только в Ивановской области воспользовалось более миллиона пассажиров. Это своеобразный рекорд. Этим опытом решено поделиться и с другими регионами.
- Подготовлено предложение по развитию транспортной маршрутной сети Ярославской области, сейчас с правительством Ярославской области находимся в диалоге. – говорит Владимир Крупин, генеральный директор Северной пригородной пассажирской компании.
Вокзал города невест - гордость Иванова. Самый крупный в России, построенный в эстетике конструктивизма. Синий зал принимает и провожает путешественников, а красный, украшенный станковой живописью, - одно из главных арт-пространств города. Еще полчаса - и в ивановском локомотивном депо журналистов встречает ветеран - паровоз серии "Л". Пока его современные коллеги проходят текущий ремонт, машинисты оттачивают навыки на тренажере. Он позволяет отработать действия в нестандартных ситуациях.
Следующий пункт остановки - Шуя. Красоту небольшого, но очень уютного города можно оценить по лицу города - зданию местного вокзала. Направление Ярославль – Иваново - Шуя выбрано неслучайно.
- Именно здесь появилось первое железнодорожное движение в границах Северной железной дороги. – поясняет Юлия Гонгина, начальник службы корпоративных коммуникаций Северной железной дороги.
В этом году Северной железной исполняется 155 лет. Полтора столетия славной истории, без которой немыслимо будущее самого безопасного вида перевозок.
