Ярославские «гармошки» окончательно уходят в прошлое. Речь о вместительных автобусах, которые в последнее время можно видеть лишь на маршрутах, идущих по Московскому проспекту и проспекту Фрунзе. Почему в департаменте транспорта их решили убрать и какую предложат замену, узнал Сергей Курицын.
Те, кто постарше, хорошо помнят и желтые «Икарусы» такого формата, и длинные немецкие «МАНы», однажды появившиеся на улицах областного центра. Сегодня автобусы-«гармошки» - это различные модификации «ЛИАЗов», способные за раз перевезти до 150 пассажиров. Но уже с 1 апреля их могут заменить на машины меньшей вместимости.
Практически все «гармошки» Ярославля - а их в ПАТП-1, как говорят водители, 12, перевозят людей по маршруту №41а. Он соединяет Липовую Гору и Нефтестрой, с конечной у нескольких крупных торговых центров. И даже в полдень рабочего дня здесь десятки пассажиров. Но никакой толкучки, как бывает в маленьких салонах.
Информацию о том, что через два месяца вместительные автобусы исчезнут, ярославцы не одобряют.
- Особенно, когда проходят матчи «Локомотива», друг на друге едем. я думаю, что не стоит их убирать.
- Очень плохо. Потому что вечером очень много народу ездит на «гармошках». Маленький автобус будет, это битком будет набитый автобус.
Десятки подобных комментариев и в соцсетях. Каждый день на автобусе №41а студенты едут в Политех и Железнодорожный колледж, учащиеся – в лицей №86. Сотни людей пользуются маршрутом для поездок на работу и обратно. Не в восторге от подобных перемен и сами водители.
- Утром, в часы пик на коротком невозможно будет увезти. Когда иногда приходится на коротком, не все садятся в час пик, - прокомментировал водитель ПАТП-1 Валерий Кукушкин.
Низкопольные, теплые, удобные и для мам с колясками, и для маломобильных граждан. Они даже к остановке подходят как-то особенно плавно. В областном департаменте транспорта решение по «гармошкам» объясняют тем, что они уже не новые. И успокаивают - машины особо большого класса будут заменены на транспортные средства большого класса.
- Там не будет маленьких автобусов. Количество транспортных средств сокращается. Вместе с тем, с учетом маневренности транспортных средств, количество выполняемых на маршруте рейсов станет больше. Значит, интервал меньше. Дополняющие маршруты, также с учетом обеспечения планового выпуска, будут подхватывать людей. И каких-то проблем с вывозом населения по данному направлению не планируется, - рассказала директор департамента транспорта Ярославской области Татьяна Черемных.
На бумаге - звучит гладко, на деле - покажет апрель. Чтобы оценить комфорт поездок по-новому, ярославцам хватит нескольких дней.
