Метель, сильный боковой ветер, ледяной дождь: как в ярославском аэропорту справляются с непогодой

Перехитрить стихию. Зимний сезон становится серьезным вызовом для сотрудников воздушных портов и авиакомпаний. Метель, сильный боковой ветер, ледяной дождь влияют на работу и могут испортить настроение пассажирам. Какие сюрпризы преподносит зима, и как с ними справляются в ярославском аэропорту - знает Анна Мельник.

Зима - время, когда каждую секунду надо быть настороже. Игорь Трофимович выезжает на осмотр взлетно-посадочной по несколько десятков раз за смену. Следит за очисткой. Бывает так, что снег убран, льда нет, но у стихии свои планы.

- Возможно такое, что аэродром подготовлен и через 10 минут возможна посадка, и вдруг снежный заряд, - рассказывает Александр Салтыков, главный инженер аэропорта, заместитель генерального директора.

Тогда на полосу срочно выезжает спецтехника. В ярославском аэропорту ее более 20 единиц. Одни чистят, другие поливают реагентами, их тут закупили прилично – с двухнедельным запасом, третьи меряют коэффициент сцепления - одну из самых важных в авиа-сфере величин.

Практика показывает, что одно из самых опасных воздействий атмосферы на самолет - это обледенение. И, хотя авиационных происшествий, связанных с этим процессом в мире было не так много, борьбе с ним уделяют повышенное внимание.

- Горячая смесь подается на крыло воздушного судна, и эта горячая смесь на протяжении 45 минут не позволяет образоваться наледи в закрылках крыла. Очень серьезные вещи, и мы понимаем, что в данном случае мы обеспечиваем безопасность полетов и пассажиров - самое главное, - говорит Максим Федосов, генеральный директор аэропорта Ярославль.

Поэтому, говорят сотрудники аэропорта, если сразу после посадки в самолет за окном иллюминатора вы видите приближающуюся спец-технику - значит так нужно для вашей же безопасности. Кстати, за сутки из ярославского аэропорта вылетает от 2 до 7 воздушных судов.

 
ЯргеоцентрРЕКЛАМА, ООО «Яргеоцентр»