Фото: скриншот с видео ГТРК «Ярославия»
Ушла со снегом, вернется ближе к маю. Но не везде. Ярославцы все чаще отмечают плохое состояние дорожной разметки на городских улицах. А Госавтоинспекция отправляет в мэрию административные материалы. Когда начнется обновление «зебр» и сплошных линий, узнал Сергей Курицын.
- Либо полное отсутствие, либо старые, почти стертые очертания. Как только дороги в Ярославле вскрываются от снега и наледи, на большинстве переходов и главных улиц областного центра автомобилисты и пешеходы видят только два состояния дорожной разметки, - сказала Сергей Курицын.
Один из самых сложных перекрестков города - пересечение проспектов Ленина и Октября. Если ехать на машине из Брагино в центр, можно не заметить, как три полосы превращаются в две, и кого-то задеть. О стоп-линиях речи здесь тоже не идет, а «зебры» полиняли или превратились в невидимок. Местами в городе нет даже двойной сплошной.
В ГИБДД констатируют: обстановка с горизонтальной разметкой в Ярославле плохая. Установлено: в прошлом году в некоторых местах обновить пешеходные переходы так и не сумели. А только за этот в адрес мэрии по фактам неудовлетворительного состояния дорожной разметки составлено уже 10 административных материалов. Для сравнения, за весь 21-й таких было 47.
- Необходимо больше наносить горизонтальной дорожной разметки термопластикой либо просто холодным пластиком, основной упор делать на места концентрации ДТП. По итогам 2021 года 37 мест таких. В основном это пересечение крупных автомагистралей, - отметил начальник отделения дорожного надзора ЦДТН пропаганды и безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД РФ по Ярославской области Антон Муравьев.
В мэрии парируют: в 2021-ом году в областном центре на работы по нанесению разметки было два контракта на общую сумму 35 миллионов рублей. В этом перед ДГХ поставлена задача не снижать данных объемов. В марте для нанесения разметки не сезон, нужны среднесуточные плюс 10. А некоторые дороги, такие как Первомайская улица и проспект Толбухина, ждут большого ремонта. Новая краска или пластик появятся уже на свежем асфальте.
- Планируем сделать 2 закупки. Первая это будет разметка краской, разметка в центральной части города, это зона ЮНЕСКО. Нужно привести в порядок пешеходные переходы. Далее уже уйдем на магистрали Ярославля и подготовим вторую закупку, которая также будет реализована в текущем году. Там уже будем работать преимущественно с пластиком, - пояснил директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Ярослав Овчаров.
При этом гарантии на пластиковую разметку - примерно год, а вот краска, в зависимости от условий, должна лежать от 3 до 6 месяцев. Первый вариант дороже, поэтому основные магистрали так и будут красить желтым и белым. Пластик же больше предусматривается для дорог нацпроекта БКД.
