Фото: скрин с видео ГТРК «Ярославия»
Регион наращивает объемы использования газа в качестве топлива. Уже в масштабах целых предприятий. Почему оно так привлекательно для владельцев авто, знает Никита Мордовин.
Ольга Спирцева уже несколько лет пользуется газомоторным топливом. По работе приходится много ездить, поясняет девушка. В день накатывает 100-150 километров. И намного удобнее, и дешевле, когда авто питается голубым топливом. Хотя изначально в ее машине билось обычное бензиновое сердце.
- Переоборудование идет. Это не заводская. Заводских очень мало таких с метаном. Сами ставим, потом регистрируем в ГАИ.
- Сложно было переоборудовать?
- Нет, не сложно, - сказала Ольга Спирцева.
Распробовали голубое топливо не только легковушки. Фуры и грузовики тоже переходят на газ. Плюсы его ощутимы. Важно учитывать не только экономическую составляющую, но и экологическую, подчеркивают специалисты. В голубом топливе полностью отсутствуют твердые частицы и сернистые соединения, до 65% снижаются выбросы угарного газа и тяжелых углеводородов. К тому же, газ менее взрывоопасен, чем бензин. А водители в свою очередь отмечают надежность газомоторного оборудования зимой.
- Надо прогревать немножко в начале, а потом все хорошо. Удобно, ну немножко мощности теряет чуть-чуть совсем. А так шикарно! - Георгий Теплов.
Давят на газ в первую очередь предприятия. На голубое топливо переходят целыми организациями. Лидер в этом направлении - «Газпром трансгаз Ухта», филиалы которого расположены в Переславле и Мышкине. Сейчас на метане работает 62% всего автопарка. В том числе успешно используется коммунальная техника.
- Газомоторным топливом надо пользоваться и переводить всю имеющуюся технику, которая пригодна, переводить на КПГ 863 единицы мы уже перевели на газ, и эта техника в исправном состоянии, работает, вопросов к ней нет, - заместитель генерального директора по общим вопросам ООО «Газпром трансгаз Ухта» Владимир Блохин.
Сама система газомоторного топлива в Ярославской области развивается. Как в целом по России.
- Поскольку перспективы применения газомоторного топлива в стране оцениваются как положительные, то на государственном уровне стоит задача к 2024 году увеличить количество газовых заправок с 335 существующих до 1400. И необходимое условие для этого - наращивание парка газомоторных автомобилей – потребителей этого вида топлива.
