В Ярославле водители общественного транспорта вынуждены выполнять план перевозки пассажиров

В Ярославле водители общественного транспорта вынуждены выполнять план перевозки пассажиров Фото: скриншот с видео ГТРК «Ярославия»

В Ярославле новая проблема в работе транспорта. Нехватка кондукторов обернулась дополнительными обязанностями для водителей. Теперь они вынуждены продавать билеты. Более того, выполнять норму. Чем это обернулось, выяснял Евгений Ноня.

Место кондуктора занимать. В ярославском транспорте оно всё чаще пустует. По данным мэрии, кондуктора нет в каждом втором автобусе. Те, что еще работают, выходят на востребованные маршруты. На других плату за проезд берут водители.

- Мне в принципе и так хватает за смену напряжения. А тут еще вдобавок за кондуктора не очень хочется.

Хочется - не хочется, а работать за двоих приходится. Не за «спасибо», разумеется. Премия полагается при выполнении плана перевозки пассажиров. Норму автопредприятие определяет самостоятельно. Транспортные начальники называют это системой мотивации.

- Есть часовая тарифная ставка. Это оплата труда водителя, которая зависит от количества отработанных часов. И, соответственно, есть доля премирования. Она складывает, в том числе, от выполнения плана по доходам, - пояснил начальник управления городского пассажирского транспорта мэрии Ярославля Сергей Волканевский.

За невыполнение плана премию уменьшают или вовсе отменяют. Это и возмущает водителей-кондукторов. Далеко не каждый рейс битком. Вопреки графику движения время ожидания пассажиров часто затягивается.

- Когда как получается. Один месяц можно, другой не выходит.

- А на зарплате это сильно сказывается?

- Да, нет, не особо!

Как рассказал водитель этого троллейбуса, доплата за кондуктора - пара тысяч рублей. Зато погоня за премией сказывается на безопасности движения. Этого пассажиры не могли не заметить.

- Обилечивает в основном в дороге. Особенно утром он не стоит.

Помимо того, что водители отвлекаются во время движения, попробуй пробиться к кабине, к примеру, в утренний час-пик.

- Приходится проталкиваться. Не будешь же передавать через переполненный автобус.

Проблему вполне могла бы решить установка валидаторов. Устройства оплаты проезда в ярославских автобусах давно обещают. И, как сказали в мэрии, уже закупают. Пока же водители продолжают погоню за пассажирами и премией.