Фото: скриншот с видео ГТРК «Ярославия»
Волны, яхты и гонка, исход которой может решить случайный порыв ветра. На Рыбинском водохранилище стартовал чемпионат России по парусному спорту. За напряженной борьбой наблюдала и съемочная группа «Вестей». Рассказывает Мария Андрианова.
Почти 40 участников. Москва, Санкт-Петербург, Рыбинск, Тольятти, Саратов, Липецк. Соперники сильнейшие. Позади 4 гонки. Непросто приходится даже действующим чемпионам.
- На Европе я не сидела уже два года, поэтому сейчас прямо в гонках приходится вкатываться в погоду, в волну, - сказала Яна Дорошина, участница (г. Рыбинск).
Трасса - почти 7 километров. Форма причудливая - трапециевидная. Преодолевают минут за 45-50.
- Самое главное, чтобы был ветер. - А если дождь? - Дождь - это вообще ни о чем. Нет плохой погоды, есть плохая одежда, - сказал президент Федерации парусного спорта ЯО Владимир Воейков.
Особые требования и к яхтам. Каждая, кстати, весит всего 45 килограммов.
- Все лодки должны быть как можно более одинаковыми, чтобы выигрыш достигался не за счет матчасти (у кого лодка новее или парус больше), а за счет навыков и физической и моральной подготовки, - пояснил руководитель межрегиональной ассоциации яхт класса «Европа» Алан Запоев.
Управлять яхтой непросто. Приходится одновременно следить за рулем, который сзади, и за парусом. А тут, кроме основного, еще целая система тросов, где каждый имеет важное значение.
- Это всякие настройки паруса, настройки рангоута и такая более мелкая настройка парусов под каждый ветер, - сказал Никита Ушков, участник (г. Москва).
Иногда исход гонки - дело случая. Даже вес участников может сыграть решающую роль. При слабом ветре быстрее двигаются яхты с миниатюрными спортсменами. При сильном - наоборот. На этот раз ветер переменчив, а результат непредсказуем. Ребята тем временем уже готовятся к новому старту.
Стартуют все вместе. Но победителей определяют отдельно в женском и мужском зачетах.
- Важно финишировать первыми. Время значения не имеет, - пояснил председатель гоночного комитета чемпионата России в классе «Европа» Константин Уфимцев.
Система проста. Пришел вторым - получил два балла, шестым - шесть. По итогам всех гонок очки суммируются. Чем их меньше, тем больше шансов на победу. Результат не предугадаешь. Внезапный порыв ветра, ошибка в расчетах - и уже после первого поворота недавние лидеры плетутся в середине. Но и это ненадолго. Ведь впереди еще два соревновательных дня.
