Яргеоцентр

На магистральных газопроводах проходят испытания азотной станции нового поколения

Единственную в России установку нового поколения испытывают на магистральных газопроводах. Проходят они, в том числе и через Ярославскую область. Главная задача азотной станции - помогать в ремонте. В чем ее уникальность, знает Никита Мордовин.

От самой северной в мире компрессорной станции «Байдарацкая» на полуострове Ямал до центральных регионов европейской части России тянется магистраль, по которой течет голубое топливо. Протяженность газотранспортной системы более 16 тысяч километров. И бесперебойность ее работы - одна из главных задач. Залог надежности в эксплуатации магистральных газопроводов — это плановые работы и диагностика. И сделать эту работу безопасной помогает азот.

«Одна из составных частей воздуха – это кислород. Кислород - это окисление, это взрывы, горение – с чем сталкиваются газовики во всем мире. Буровые ли это установки. А азот - это безопасно. В контакте с газом природным ничего не происходит. Любым путем достичь того результата, чтобы поставить любой ценой газ – это, наверное, не правильно, надо чтобы безопасность была. Мы еще у себя на предприятии поставили задачу – экологичность», - рассказал главный инженер-первый заместитель генерального директора ООО «Газпром трансгаз Ухта» Станислав Адаменко.

Сейчас готовится к вводу в эксплуатацию уникальная азотная компрессорная установка. Причем повышенной производительности. Аналогов в России нет. Создали установку специалисты краснодарской компании. Но техническое задание для них разработали на предприятии «Газпром трансгаз Ухта». Его филиалы расположены в Переславле, Рыбинске и Ярославле. Сотрудники компании непосредственно участвовали в создании уникального оборудования. Эта модель производит азот с концентрацией 98%. Её будут применять при капитальном ремонте магистральных газопроводов.

«Перед ремонтными работами мы вытесняем газ оставшийся азотом, создаем взрывобезопасную среду. Мы можем производить различные технологические операции, сварку, сверление», - рассказал технический директор компании «Вэлтекс» Роман Сабадаш.

Новая азотная установка компактная, что делает ее транспортировку более удобной. При этом у нее высокая производительность. Так что время подготовки и основных работ при капремонте магистрального газопровода сокращается. Новая азотная установка уже показала себя в промышленных испытаниях. Первая апробация - в условиях максимальных температур. Температуру +40 установка выдержала, а после была проверка морозами. Испытания проходили в суровых северных условиях в республике Коми. Все это проходило при полной загрузке. Проверили все режимы работы и определили позиции, которые требуют дополнительной проработки.

«Поставленные задачи выполнены: по участку магистрального газопровода в реальных условиях пропущены очистные устройства и при его осушке достигнута необходимая температура точки росы и концентрация азота. Но любое новое оборудование требует всесторонних испытаний», - пояснил главный механик ООО «Газпром трансгаз Ухта» Андрей Раевский.

Уникальность установки и в том, что для ее работы дизельное топливо не нужно. Ведь сердце системы - газомоторный привод, он питается непосредственно от магистрального газопровода. Это особенно важно, когда работать приходится в труднодоступных местах. Применение новой азотной установки на объектах предприятия – это не только безопасность во время ремонтных работ газопроводов, но и соблюдение стандартов по подготовке отремонтированного участка к пуску в работу, а также - регламента качества газа.

Яргеоцентр
Аэропорт «Туношна» — летим в Симферополь с 30го мая из Ярославля