На ярославских дорогах очередной квест – толстый слой льда поверх ям. Как это ощущается и есть ли решение, узнала Эвелина Есенгбе.
«Нет ни одного водителя, который бы хотя бы один раз за свою автолюбительскую жизнь не попал в яму. Это неприятно, это опасно, что самое неприятное - очень часто бьет по кошельку. И это не считая тех эмоций, которые в принципе вызывает езда по такому дорожному покрытию. Правда, многие пешеходы считают, что недовольство автовладельцев преувеличено. Но, это совсем не так. Могу сказать, что на такой дороге обычное водительское кресло больше напоминает оборудование для исследования вестибулярного аппарата. А, главное, вообще не понятно, как можно проехать с минимальными затратами», - рассказала Эвелина.
Во дворе на улице Титова вариант один - сдавать назад. И это решение не только нашей съемочной группы. В очередной раз понимаешь, что любимое сравнение ярославских дорог с лунными кратерами вполне оправдано. Кстати, и вы можете проверить себя: слева - поверхность луны, а справа улица Панина. Попробуем еще раз... Поверхность луны - справа, а вот слева - дорога в одном из дворов на проспекте Дзержинского. И таких мест в городе достаточно. Ямы и лед - и это не название блокбастера, это реалии ярославских дорог.
«Вон там даже ямы мы мерили сантиметров 20 глубиной», «в школу ходим чуть ли не падаем», - делятся своими впечатлениями ярославцы.
За прошедшую неделю в мэрию поступило порядка 70 обращений - и наконец-то на улицы вышел ледоруб.
«Будем использовать технику и будем посыпать песко-соляной смесью. Ямы у нас несколько вариантов решения проблемы это либо через программу губернаторскую, либо вот эти ямы, в том числе, можно отремонтировать через свою управляющую организацию», - рассказал Антон Кириллов.
Только вот управляющая компания может залатать лишь незначительные повреждения. А по программе «Решаем вместе» уже выстроилась огромная очередь. Например, в Дзержинском районе в этом году привели в порядок 4 двора. На следующий год планы такие же. А общее количество заявок только в этом районе более 150. При простых математических подсчетах можно понять, насколько остро стоит проблема.
«Конечно же мы надеемся, что программа определенная федеральная будет открыта, средства на такого рода дороги, проезды межквартальные мы еще будем искать».
А вот сколько на это потребуется времени, да и выпустит ли Минстрой соответствующую программу, к сожалению, пока неизвестно.
