Последняя проверка на прочность. Сегодня по Добрынинскому мосту проехали многотонные машины. О ходе испытаний и первых результатах, расскажет Анна Мельник.
«А все снято! Да? да».
Все масштабно как на съемках фильма. По команде режиссера два самосвала под завязку груженые железобетонными блоками начинают движение. Вес каждой машины 25 тонн. Они едут и останавливаются, идут быстро и медленно, вместе и по одному - вариаций много.
«В середине 4 и 5 пролетов стоит тензометры и лазерные дальномеры»,- пояснил начальник отдела обследования и испытаний мостов НИИ МИГС Антон Часовников.
«Для того, чтобы понять какую нагрузку будет испытывать мост – специалисты устанавливают вот такие датчики, один внизу, второй под мостом. Они измеряют прогиб, который будет испытывать мост при полной нагрузке. И он должен быть не больше 4 миллиметров»,- рассказала Анна Мельник.
Участок с 1 по 10 опору по правой полосе проверяют на прочность последним. Весь остальной мост испытан.
«Предварительно мы планируем открыть 10 ноября. В оба направления, то есть из Дзержинского района в Ленинский район. И конечно из Ленинского в Дзержинский. Будет заужение, полосы по 3,5 метра»,- объяснил директор департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Ярослав Овчаров.
Причина известна - дефекты на другой полосе. Они возникли - предварительно - из-за ошибки в проекте. Забракованный участок придется демонтировать. И переделать. Это может занять 6-7 месяцев.
«После бетонирования были проведены испытания и после пуска движения начали образовываться трещины. На нашей истории - это тоже первый случай такой»,- пояснил представитель компании подрядчика Александр Огарков.
Итоговый результат проверки последнего участка Добрынинского моста будет известен на следующей неделе. Предварительный - внушает оптимизм.
«Работа конструкции соответствует расчетным предпосылкам».
