Яргеоцентр

В Ярославле снова не хватает общественного транспорта

В первые рабочие дни нового года ярославцам пришлось столкнуться не только с заваленными снегом дорогами. Для многих оказалось целой проблемой вовремя добраться на работу на общественном транспорте. Острее всего это ощутили на себе жители Заволги и Брагина. Ведь именно там, в порядке оптимизации с 1 января отменили маршрутки номер 88 и 52. Власти обещали: дублирующий эти направления общественный транспорт с потоком пассажиров справится. Пока - не получается. К слову, это не первые сокращения. Возможно, не последние. Задача понятна - поддержать муниципальный транспорт. 

Заволжский район. 8.30 утра. Сейчас, когда первый шок от посленовогоднего сюрприза уже прошел - люди говорят спокойней, чем 12 января. Да - предупреждали, что 52 маршрутки не будет. Были в курсе, но оказались не готовы. 

«Пусть 30-ки буду чаще ходить, а то 30-ток тоже нет. Я так понимаю, что хотели общественный транспорт заполнить. Но вот где», - спрашивает жительница Ярославля Елена.

Нет теперь и 39 маршрутки - она ходила по Фрунзенскому району. На Пятерке тоже проблемы. В «Народный контроль» «Вестей» сыплются звонки от жителей с жалобами - автобусы № 8, которые есть вместо отмененной 88 маршрутки, ходят не пойми как. Теперь до вокзала Ярославль-Главный не добраться весьма проблематично. 

Кристина Пилипчук: «Отсюда удобно было до Ярославля-Главного ездить на 88 маршрутке. Она от остановки прямо туда доезжала».
 Не лучше ситуация и в Дзержинском районе. Цифры электронного табло с расписанием ближайших автобусов часто не совпадают - говорят жители. 88 маршрутки, особенно утром - не хватает.

Наталья Степанова: «Мне до дома добираться было гораздо удобнее. А сейчас вот стою, жду 78 автобус».

Олег Марьин: «21 автобус стал пазиком. Туда не влезть с утра. Ну, реально не влезть! Раньше ходил лиазик, в два раза больше места». 

Ангелина Тихомирова: «Плохо, что так поступают. Сначала надо было опрос сделать, мнение народа». 

Исследование провели специалисты из Петербурга. Сделали вывод - эти маршрутки дублируют общественный транспорт, а посему от их сокращения никто не пострадает. В Яргортрансе рапортуют - автобусов, взамен отмененных такси, стало больше. Но не везде. Например, "восьмых" больше не стало. Мотивируют тем, что на этой линии достаточно 78-ых. Вопрос здесь еще решается. Что касается 30-ых: их было 10, стало 15. Автобусов № 41а - имелось 5, теперь 8. 

«Количество жалоб у нас есть, и мы оперативно реагируем на жалобы. По 22 маршруту тоже будут решения приниматься, по-поводу увеличения автобусов. Но мы только первые два дня работаем по будничному расписанию, каждый день идет мониторинг, люди смотрят, как осуществляется перевозка, по крайней мере, картинка уже ясна», - говорит директор МУП ГПТ «Яргортранс» Анатолий Суриков.

Уже сейчас видно, говорят директор Яргортранса, что на 41а нужен еще автобус. Он появится совсем скоро. На другие линии город проведет конкурс, возможно из Заволжского и Дзержинского районов уехать будет проще. Резерв, рассказали, существует, но небольшой. Основная проблема в возможностях предприятий-перевозчиков. Если автобусов у них нет, то и на аукцион никто не заявится. 

Анна Мельник, 
оператор Андрей Кабанов

Яргеоцентр