Яргеоцентр

6 июня - День безопасности на железнодорожных переездах

День безопасности на железнодорожных переездах отмечают сегодня в России. И в этом году сотрудники Северной железной дороги решили изменить формат традиционной акции. Никита Мордовин принял в ней участие и на себе проверил, насколько сложно остановить поезд на полном ходу.

Андрею привычнее водительское сидение. В кресле машиниста он впервые. И сразу попал в ДТП.

«Я не успел затормозить вовремя, сбил машину 99-ую. Не знаю, выжил там кто, не выжил. Впечатления самые яркие. Теперь буду еще осторожнее подъезжать», - рассказал Андрей Тихонов.

Организаторы акции - руководство Северной железной дороги говорят, что шансов избежать столкновения у Андрея не было. В симулятор специально загружена такая программа.

«Представлен тренажерный комплекс, на котором мы обучаем локомотивные бригады управлению движением локомотива, плюс отработка навыков нестандартных, нештатных ситуаций. Впервые на сети железных дорог данная возможность представится обычным обывателям», - отметил Николай Довгайло - и.о. заместителя начальника Северной Железной Дороги по Ярославскому территориальному управлению.

«Данный тренажерный комплекс, представленный здесь является уже 4-ым поколением разработки тренажерных комплексов. Таких аналогов по России, если есть, но не такого качества», - сказал Максим Добров - заместитель директора проектно-консульского бюро локомотивного хозяйства.

Мы решили сами проверить, сколько секунд нужно, чтобы поезд затормозил. Сейчас мы двигаемся со скоростью 62 км в час и попробуем остановить поезд. Выжимаем тормоз, засекаем время. На самом деле мы движемся даже с меньшей скоростью, чем обычно состав пересекает переезды. В среднем - это 70-80 км в час. Я напомню, у нас было 60. Прошло уже 15 секунд, а поезд сбросил только половину скорости. Кроме того, в День безопасности на ж/д переездах прошла викторина для знатоков истории стальной магистрали. Все участники акции также получили памятки, как избежать аварии на путях.

Яргеоцентр