В Ярославле за звание лучшего боролись педагоги по вождению

В Ярославле за звание лучшего боролись педагоги по вождению

«Эстакада», «змейка», параллельная парковка. Но за рулём - сами педагоги по вождению. Им пришлось пройти настоящий экзамен.

Они на скорости входят в повороты и лихо паркуются. 25 педагогов по вождению из семи районов области сегодня сами в роли экзаменуемых.

"В каждой отрасли, сфере есть лидеры. И этот конкурс позволяет нам этих лидеров выявить", - сказал заместитель директора департамента образования Ярославской области Александр Гудков.

А им самим - научиться чему-то новому. Мария Якимова - единственная женщина на площадке. Водитель опытный, выпустила несколько десятков учеников. Но машину с прицепом паркует впервые в жизни. Это - одно из нововведений конкурса.

"Супер вообще! Эмоций выше крыши. Самое сложное - справиться с волнением и подготовить себя к этому. А всё остальное не важно. Мы же всё умеем, всё знаем", - говорит участник соревнований, мастер производственного обучения Мария Якимова.

Обязательных элементов – 11. Есть обычные, как на экзамене в ГАИ. Есть сложные - проехать круг или "змейку" задним ходом, преодолеть колейную доску правыми колесами без помарок и передать эстафету – кольцо. За каждую ошибку – штраф.

"Если взять элемент эстакада, не зафиксировал транспортное средство - 10 штрафных секунд, не остановился перед стоп-линией - это 20 секунд", - рассказал главный судья соревнований Вячеслав Пугачев.

Время здесь – главное. Но победит не тот, кто первым приедет к финишу. Учитывается и скорость сдачи теоретического экзамена. За ошибки - штрафные секунды.

"По итогам прошлого года, кто побеждает в теории - отыграть на площадке время практически нереально. Поэтому от теоретического курса зависит 50% успеха. А дальше всё зависит от каждого, способностей, умений", - говорит участник соревнований, мастер производственного обучения Денис Андроников.

Впервые в этом году на площадке - водители категории "С". Перед стартом - короткий инструктаж. Многотонные машины легко вписываются в повороты и ловко петляют между конусами. Есть и рекорды. В среднем, водители укладываются в 3-4 минуты. в этом году трассу преодолели за две с небольшим.