В 2017 году судостроительные предприятия области спустили на воду 39 единиц морской и речной техники. Объем отгруженной продукции в денежном выражении должен превысить 10 миллиардов рублей. Над каким проектами сейчас работают ярославские корабелы, выяснили «Вести».
В этих конструкциях пока трудно угадать очертания корабля. А вот рядом - совсем другая картина. Так выглядит буксир «Сергей Балк». Ярославский судостроительный завод работает над пятью такими судами по заказу Министерства обороны.
«У него усиленный корпус, мощный корпус, он может выходить в Мировой океан и ледового класса он. Этот проект раскрыл возможности завода довольно серьезно. И люди сами себе поверили, что это мы можем делать», - рассказал Владимир Сайгаков - начальник корпусного производства ЯСЗ.
В работе и сторожевой корабль «Светляк». Ему предстоит охранять границы. На страже экологической безопасности встанут катера-бонопостановщики. Два из них заложили недавно. Несколько лет назад материалы и оборудование ярославский завод закупал за рубежом. Сейчас сотрудничает с отечественными производителями. Они, в основном, в Санкт-Петербурге и Москве. Но судостроители уверены - все необходимое можно выпускать и в нашей области. Об этом пойдет речь на заседании координационного совета по производственной кооперации в рамках Ярославского инвестиционного форума. Он состоится на будущей неделе.
«Если мы сделаем правильные шаги в этом направлении, то в течение 2-3 лет мы можем долю регионального производителя увеличить раза в полтора», - сообщил Сергей Тихун - заместитель директора ЯСЗ по материально-техническому обеспечению.
Остальные предприятия этой отрасли тоже заинтересованы в формировании производственных цепей. Например, рыбинский «Вымпел». В конце октября здесь спустили на воду первое за много лет судно на подводных крыльях «Комета».
«Мы освоили у себя производство крыла из нержавейки, мы освоили новую клепку алюминия. Мы сегодня готовы, мы освоили технологии, и мы будем серийно строить морские и, я думаю, Ярославская область будет первой, кто закажет речную «Комету», - рассказал Олег Белков - генеральный директор завода «Вымпел».
При поддержке Правительства Ярославской области «Вымпел» и крымский завод «Море» подписали соглашение о совместном строительстве нескольких таких судов. Еще одно предприятие - «Верфь братьев Нобель» - при содействии властей недавно вошло в структуру концерна «Калашников». В последнее время верфь находилась в сложном положении. «Калашников» владеет также акциями предприятия «Рыбинская верфь». Здесь уже проведена модернизация. По мнению экспертов, достижения ярославских судостроителей создают предпосылки для появления в регионе судостроительного кластера.
