Ушли в минус. На предприятиях, занимающихся перевозкой пассажиров в Ярославле, сложилась непростая финансовая ситуация. В чем причины и чем помочь транспортникам? - обсуждали сегодня на заседании Комитета областной Думы.
Итоги неутешительные. Как отметили на заседании комитета Облдумы, доходы Ярославского ПАТП №1 за 8 месяцев 2017 года оказались ниже запланированных. А в Яргорэлектротрансе расходы существенно превысили плановые показатели. Результат предприятия составляет минус 87 миллионов рублей. В мэрии называют несколько причин.
«Невозмещение суммы амортизации, превышение плановых расходов, невыполнение плана пробегов и невыполнение плана перевозки пассажиров», - сообщил Сергей Карханов.
Поскольку оба предприятия принадлежат городу, они получают из бюджета субсидии. Например, на возмещение расходов на перевозку льготных категорий граждан.
«Они обращаются к вам и в Департамент финансов за возмещением субсидии, которую вы не выплачиваете из бюджета вовремя. В итоге, они получается даже заработную плату на грани не выплатить», - отметил Виктор Волончунас.
«Конечно, мы ожидали, что показатели будут более высокими. Есть сегодня убытки по ряду предприятий, мы просто хотим проанализировать, из чего они сложились, какие причины», - сказал Николай Бирук.
Сейчас в ПАТП-1 работают больше 900 человек, на балансе предприятия 200 автобусов. В апреле было приобретено 10 новых машин. Численность работающих в Яргорэлектротрансе превышает 1300 человек. Пассажиров перевозят 116 троллейбусов и 58 трамваев и этот подвижной парк, в отличие от автобусного, в этом году не обновлялся.
«Существует какой-либо план, программа улучшения финансово-экономической ситуации? Оптимизация маршрутов, изменение именно схем движения автобусных маршрутов», - сообщил Александр Неберт.
«Не все потеряно, мы верим в то, что на уровне города, без вмешательства области, муниципалитет и администрация способны эти вещи спрограммировать и в дальнейшем самостоятельно выполнять. На контроле все равно и комитетом и Думой будем держать эти вопросы», - отметил Виктор Волончунас.
Мэрии Ярославля парламентарии рекомендовали разработать программу развития городского транспорта. Более успешными, по мнению народных избранников, стали результаты Рыбинского ПАТП-1. За девять месяцев 2017 года оно показало прибыль почти в три миллиона рублей.
