Комсомольский мост через Которосль начали сносить. Сегодня рабочие приступили к демонтажу бетонной конструкции. Как разбирают многотонное сооружение, и когда на месте аварийного появится новый мост, а также как он будет выглядеть, выяснила наша съемочная группа.
Два крана поднимают с моста, а затем медленно опускают 40-тонную бетонную балку на баржу. И так шаг за шагом. До середины ноября, уверяет подрядчик, Комсомольский мост будет полностью демонтирован. Куда складировать сотни тонн бетона? - вопрос не стоит.
«Все бетонные конструкции дробятся. Превращаются в щебенку, которая тут же используется по второму разу, для строительства данного моста, ну и для обсыпки островков», - рассказал Андрей Кононенко - руководитель проекта.
Перед сносом прошла большая подготовительная работа. Прежде всего, по переносу коммуникаций. По этому мосту проходил газопровод. Теперь он идет под рекой. А монолитную бетонную плиту, которая покрывала весь мост, разрезали. С помощью специального алмазного каната. Трос с алмазным напылением может разрезать практически все.
«В железобетонной конструкции сверлятся сквозные отверстия. В них продевается алмазный канат. Заправляется в установку, которая вращает данный канат со скоростью 30 метров в секунду. Режет внутри бетона металл, дерево, если попадается, любой материал», - сообщил Алексей Турчанинов - технический директор.
А металл внутри, зачастую, уже ржавый. Мост пришел в негодность. Из-за аварийного состояния движение по нему было закрыто. На реконструкцию выделено 650 миллионов рублей. Большая часть из федерального бюджета. Все работы, отмечают областные власти, идут строго по графику. Подрядчик - один из самых опытных в стране.
«Я считаю, нам повезло. Они имеют большой опыт работ. Вот эти все развязки большие на МКАДе, которые были построены в последнее время, это работа этой подрядной организации. То есть ребята опытные», - сказал Евгений Моисеев - и.о. директора департамента транспорта Ярославской области.
Этот мост разгрузит многие улицы от пробок. Новый Комсомольский будет заметно больше старого. Это уже четырехполосный мост, 126 метров в длину, 20 в ширину. На время работ проезд здесь запрещен для всех, кроме строительной техники. И не только по земле, но и по воде. На реке также выставлены ограничительные знаки. Движение возобновится после окончания всех работ. А их планируют провести в рекордно короткие сроки. Снести старый мост и построить новый мост подрядчик обещает уже к весне следующего года.
