Транспорт будущего. В Ярославле подписано соглашение о создании инфраструктуры для электромобилей. Его участники - крупный промышленный холдинг и российский оператор энергетических сетей. О чем еще договорились стороны, и какие перспективы открываются перед ярославским автопромом? - узнала Мария Андрианова.
Гидроподъемники, кран-манипулятор и передвижная мастерская. Больше 10 видов и все для оперативного ремонта электросетей.
- Управление либо с земли, либо из люльки осуществляется. У нас просто электромонтеры ездят, лестницу на крыше возят. А здесь быстрее, безопаснее. Это настоящий бригадный автомобиль.
У каждого под капотом - ярославский двигатель. А скоро работы для наших моторостроителей будет больше. «Россети» планируют масштабное обновление автопарка. Это - один из пунктов соглашения о сотрудничестве.
«Мы должны вовремя реагировать на все технологические нарушения, вовремя диагностировать наше оборудование, линейное в первую очередь. В этом нам поможет ваша техника», - отметил Олег Бударгин - генеральный директор компании «Россети».
«Это очень важно для нас с точки зрения развития регионального производства. Правительство уделяет этому существенное внимание», - сказал Максим Авдеев - заместитель председателя Правительства Ярославской области.
Особое внимание и бесперебойному электроснабжению. В нештатных ситуациях и при плохой погоде выручают резервные источники питания. От юга до крайнего севера. Ярославские генераторы работают в любых условиях, легко выдерживают пиковые нагрузки и непривередливы в выборе топлива. Теперь работают и на газовом. Мощности этой установки хватит, чтобы обеспечить электричеством небольшой поселок. Теперь генераторов станет больше. Увеличение их объема выпуска и видов - еще один пункт соглашения.
Но главное, в России, появится новый вид транспорта. В Ярославле компании договорились о разработке электромобилей, фургонов и общественного транспорта на электроплатформе. Такой электробус способен преодолевать 100 километров без подзарядки. На заправку тратит от 20 минут до 2 часов. И рассчитан на 75 пассажиров.
«Чтобы это было успешно реализовано в нашей стране - мы понимаем, что человек так или иначе придет к созданию этой техники, должна быть совместная работа. Не только нужно производить автомобили, нужно делать сети», - отметил Вадим Сорокин - президент «Группы ГАЗ».
Сети будут делать и в нашем регионе. О модернизации систем электроснабжения говорили на совещании с ярославскими предпринимателями. Технологических нарушений станет меньше, а воздушные линии электропередач уйдут под землю. В перспективе и миллиардные инвестиции.
Мария Андрианова, Алексей Карашев
