Пассажирский самолет, следовавший по маршруту "Пермь-Москва", столкнулся с беспилотником. У лайнера отказал двигатель. На борту находятся 157 пассажиров и 6 членов экипажа. Принято решение сажать судно в Ярославле. Такую легенду во время совместных учений отрабатывали различные службы и ведомства региона. За их работой наблюдала Ольга Кутузова.
Машина за машиной съезжаются в точку сбора в аэропорту в Туношне. То, что пораженный борт с людьми приземлится здесь через 20 минут - информация точная. Чего не скажешь о числе жертв и пострадавших. Всё меняется прямо по ходу действия. По легенде, прибывший борт загорелся и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
- 33 человека: 30 пассажиров и 3 члена экипажа.
Диспетчер узнаёт о количестве пострадавших. К счастью, все 163 человека живы.
- Люди выходят из горящего самолета.
На этом этапе в дело вступают спасатели. Куда ни глянь - на позициях сотрудники МЧС. Причем, сразу несколько расчетов.
- Сюда, первая очередь.
- После эвакуации каждый пострадавший получает специальные карточки. Здесь мы видим: "Вторая очередь". Это значит, что эвакуировать в карету скорой помощи его будут чуть позднее. Травмы оказались не такими тяжелыми, - рассказала Ольга Кутузова.
Пока одни выносят людей из горящего лайнера - другие ликвидируют возгорание.
- Самолет, как правило, очень быстро горит. В течение семи минут. И первая задача потушить его быстро, чтобы как можно больше спасти людей, которые находятся на борту самолета, - отметил начальник отдела организации службы пожарно-спасательных подразделений управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ГУ МЧС России по Ярославской области Юрий Дьячков.
Самая тяжелая травма - ожог четвертой степени. Разрушается не только кожа, но и мышцы вместе с костями. Требуется оперативная помощь. Поэтому первый удар на себя берут медики ближайшей больницы. У остальных есть полчаса, чтобы добраться из соседних населенных пунктов: Карабихи и Ярославля.
- Бинты стерильные, марлевые повязки.
- Нельзя нервничать, теряться. В таких сложных ситуациях очень многое зависит от того, насколько правильно организована скорая медицинская помощь для того, чтобы было меньшее количество погибших, - подчеркнул главный врач "Станции скорой медицинской помощи и центра медицины катастроф" Андрей Живой.
Вместе с коллегами опыта набираются и студенты ярославского медицинского колледжа. В этих учениях они выступают в роли пострадавших.
- Очень тяжелая, ответственная работа, от которой зависят жизни людей, - сказал Андрей Кондрашев.
Причем тысячи. С недавних пор ярославский международный аэропорт стал перевалочным для рейсов из разных уголков страны. Пассажиропоток за год превышает 80 тысяч человек. А после масштабной реконструкции и вовсе достигнет отметки в миллион.
- Происходит определенный сигнал, при котором в Москве они сесть не могут, так называемый ковер. Поэтому ближайший аэропорт зачастую оказывается наш, "Золотое кольцо", - сообщил начальник службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта "Золотое кольцо" Дмитрий Смирнов.
Последний раз реальная помощь оперативной группы спасателей и врачей региона потребовалась 7 сентября 2011-го года, когда под Туношной разбился самолет с хоккейной командой "Локомотив" на борту. Трагедия унесла жизни 44 человек. Чтобы это больше никогда не повторилось, сотрудники всех ведомств тренируются каждые несколько месяцев. Учения прошли успешно: люди спасены, пожар оперативно ликвидирован.
