В ночь с 27 на 28 апреля из Ярославля в Тутаев доставили дебаркадеры - причалы для судов. 1 мая в регионе стартует сезон водной навигации. Последние штрихи подготовки речного транспорта увидела Алена Голубева.
Тишь и спокойствие в затоне на берегу Волги лишь видимые. Стоит шагнут на борт - запах краски. Наводят красоту. И это уже последние штрихи. Спускаемся в машинное отделение. С него-то и начинается подготовка ещё в феврале.
- Можно ли сказать, что это сердце судна?
- Да. Это сердце судна. Здесь находятся главные силовые установки: дизель-генератор и два главных двигателя.
Поменять, перебрать, почистить. Капитан теплохода Александр Феклистов на борту "Москвы-214" встречает 37-ю весну. За это время буквально породнились. А в профессии речника уже полвека. Так называют тех, кто работает на речном транспорте. С нетерпением ждут каждый сезон, который длится всего-то пять месяцев.
- Мы любим эту профессию. До такой степени прижились здесь, что больше ни о чём. Я как-то раз пришёл на завод. Думал зимой поработать. Я там три дня отработал и убежал оттуда. Флот, есть флот, - рассказал Александр Феклистов, капитан теплохода.
Безопасность - ещё один пункт подготовки. Каждый спасательный круг, как и жилет, проходят испытание на плавучесть. Последних, к слову, три сотни - по количеству пассажиров.
- Проверяется ежегодно, испытывается и ставится штамп отдела технического контроля.
Контроль, забота и полный технический осмотр раз в пять лет. Благодаря этому каждое судно выглядит как новое. А ведь их возраст - и три, и четыре десятка лет. Есть и новички. Теплоход "Москва-208" начинает жизнь, что называется, с чистого листа. Выйдет в первый рейс уже под новым именем "Ярославия". Его осталось покрасить. Параллельно идут столярные работы.
- Переоборудование судна, ремонтные работы, косметический ремонт - для удобства наших пассажиров. Делается сценическая площадка, меняется мебель, - поделился Артём Павлов, и.о. руководителя пассажирского управления Ярославского речного порта.
А так перед отправкой в Тутаев выглядят дебаркадеры - сооружения для стоянки судов. Каждое весом 550 тонн. Словно крыло, выглядит погрузочная платформа. Без буксиров не обойтись. Жители правого и левого берегов не меньше речников ждут сезон навигации. Он стартует уже в эту пятницу и продлится до осенних холодов.
