И знаки не помеха, и водителей общественного транспорта уважать не хотят. В Ярославле сразу в двух местах, где разворачиваются городские автобусы, возникла проблема запаркованности легковыми автомобилями. Как ее можно решить, узнавал Сергей Курицын.
У Ярославской областной больницы уже не первый день и не первую неделю практически все водители живут по принципу "Кто первый встал, того и тапки". Точнее - парковочное место. Больше всего страдают в этой ситуации те, кто сидит за рулём общественного транспорта. Им - на 5, 10, 30, а может быть, даже 60 минут, по приезду сюда, нужно куда-то ткнуться.
Вот "ГАЗелька" маршрута "84С" - ткнулась туда, где, кажется, ходят люди. Рейсовый автобус до Рыбинска, слегка мешая "желтым" коллегам, тоже ждет своего времени и рейса. Впереди и сзади - легковушки. В областную приезжают врачи, пациенты, те, кто пациентов привозит. Автомобили жителей многоэтажек тоже здесь. Городской транспорт вынужденно высаживает пассажиров вторым рядом, создавая пробку.
- Сейчас "Скорая" поедет. И как ей проехать?
- Вы постоянно здесь вторым рядом встаете?
- Так, а чего делать? А куда нам деваться-то?
При выключенной камере водители автобусов говорят: во всем виновата плохая уборка снега. При нормальной расчистке и машины находят себе место, и "желтым" гораздо проще. Стоит отметить: вот здесь, на карман для высадки, согласно знаку, отведено 20 метров. Остальное расстояние занимать не запрещено. Хотя в Ярославле точно есть остановки, где подобный знак обеспечивает остановку на 50 метров.
В Больших Полянках проблема похожая. Существует она со времен ранних маршруток. Автобусам здесь толком ни развернуться, ни отстояться. Хуже всего ситуация утром и вечером.
- Бесконечно они здесь стоят. То есть, видят знак "Остановка запрещена". Здесь ставят, с правой стороны - знак тоже "Остановка запрещена". Парковка - никому. То есть, во дворах все засыпано снегом. Они и выставляются здесь, - сказал Марат Хуситдинов, водитель автобуса.
Приезжают сюда три маршрута: 2-ой, 68-ой и 97С. Часто друг за другом.
- Не один раз мы здесь собирались комиссионно - с ДГХ, с ГИБДД, с заказчиком. Вот, поставили знаки новые. Но, увы, жители, также паркуются, оставляют машины, - прокомментировал Хасьятулла Гирфанов, директор компании-перевозчика.
12-метровый автобус заходит на большой радиус. А его водитель периодически вступает в нелицеприятные диалоги.
- Я вот так же сюда "мордой" встал. Здесь стоит машина. Я говорю: мужчина, отъедьте. Он в определенном направлении меня послал. Хочу и стою. Я поставил автобус поперёк, включил "аварийку", и стоим. Я перекрыл здесь всё. Мужчина говорит: а я не уеду. Мне, говорит, наплевать на этот знак, - рассказал Олег Хрупин, водитель автобуса.
Каждое такое "наплевать" должно серьезно "бить" по кошельку. Сюда периодически заглядывают автомобили Центра организации дорожного движения, фиксирующие нарушения. В 2025 году таковых насчиталось более 300.
- В этом году у нас наблюдается другая история, когда собственники транспортных средств уже начали снимать государственные номера для того, чтобы избежать ответственности. Здесь, совместно с Госавтоинспекцией, будут проводиться систематические рейды по эвакуации на указанном участке именно тех транспортных средств, которые находятся без опознавательных знаков, нарушающих правила дорожного движения, - прокомментировал Дмитрий Сергеев, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области.
Хотят в Минтрансе изменить и график работы автомобилей, оснащенных оборудованием фотовидеофиксации. Такие машины будут заглядывать на данное разворотное кольцо в районе 7 утра и позже 7 вечера.
