1 октября «Российские железные дороги» отметили День компании. В 2024-м исполнился 21 год с момента создания ОАО «РЖД».
По интенсивности использования сеть стальных магистралей России находится на первом месте в мире, по протяжённости линий – на третьем. Для управления огромной системой путей и предприятий работает современный холдинг, в который входят 16 филиалов – железных дорог. Одна из них – Северная железная дорога.
Интервью начальника Северной железной дороги Р.Ф. Сайбаталова
- С какими итогами подошла Северная магистраль ко Дню компании?
День компании для железнодорожников – значимый праздник, символ обновления отрасли. И каждый год мы отмечаем те шаги, которые удалось сделать для качественных изменений.
Северная магистраль – важная часть транспортной системы государства. С начала года мы реализовали инвестиционные проекты практически на 15 млрд рублей, из которых четверть – в Ярославской области.
Подчеркну, что для обеспечения экономической устойчивости страны важна удобная логистика, доступная промышленникам и бизнесу. Современная тенденция – контейнеризация грузов, и мы развиваем железнодорожные терминалы.
Например, в Ярославле расширяем терминал Приволжье. За последние два года он увеличил переработку грузов в полтора раза, контейнерные поезда отправляются со станции регулярно с конца прошлого года. А 3 октября сюда с Дальнего Востока прибыл первый поезд с импортными грузами.
Ярким событием этого года стало открытие транспортно-пересадочного узла в Переславле-Залесском. Вокзал построен всего за девять месяцев благодаря технологии блочно-модульного строительства. В нём есть все технические новшества для комфорта пассажиров, которые удачно вплетены в концепцию ретростиля. Также построена новая пассажирская платформа и благоустроена прилегающая к вокзалу территория. Всё это является примером комфортного пространства, в котором интересно и удобно находиться.
- Сколько километров железнодорожных путей содержится в Ярославской области и что делает эти дороги безопасными и качественными?
Ярославская область обладает развитой железнодорожной сетью, сегодня мы содержим почти 850 км пути для движения пассажирских и грузовых поездов. Ремонт железнодорожного пути производится планомерно, чем интенсивнее движение по участку – тем чаще он ремонтируется.
В этом году в Ярославской области на направлении в сторону Москвы проведён ремонт участков Козьмодемья́нск – Коромы́слово, отремонтирован участок Ма́слово – Родио́ново за Рыбинском, частично отремонтирован участок Шушко́во – Беклеми́шево.
Путевые работы проводим каждый год для того, чтобы дороги отвечали всем требованиям безопасности. Используем инновационную путевую технику, чтобы за меньшее время выполнить тот же объём работ с высоким качеством. Всего в текущем году на дороге запланировано отремонтировать 373 км пути и заменить 151 стрелочный перевод.
- Ваша работа, безусловно, не только очень ответственная, но и интересная. Какой совет Вы можете дать тем, кто хочет работать на железной дороге?
На Северной дороге работает более 40 тыс. человек, из которых почти 9,5 тыс. или четверть от всего коллектива – в Ярославской области. Это востребованная, достойно оплачиваемая работа, вместе с тем она предполагает очень большую ответственность, постоянное совершенствование и повышение уровня знаний.
Конечно, на железной дороге есть множество профессий, и мы всегда помогаем в обучении тем, кто хочет у нас работать. Железнодорожные специальности, в том числе, по договорам о целевом обучении, можно получить в Ярославском филиале Петербургского государственного университета путей сообщения, Вологодском и Ухти́нском техникумах железнодорожного транспорта. Также мы сотрудничаем с одиннадцатью непрофильными образовательными организациями.
Вопросы профориентации школьников помогает решать Ярославская детская железная дорога. В других регионах в школах созданы железнодорожные специализированные классы.
- Туристы со всей России приезжают в Ярославль, чтобы познакомиться с его древней историей и отдохнуть. Какой вклад вносит железная дорога в туристическую привлекательность Ярославской области?
Туризм – одна из самых интересных и вдохновляющих задач, которые мы решаем вместе с регионами. Как уже говорил, недавно мы открыли транспортно-пересадочный узел в Переславле-Залесском – это большой и красивый проект, который, безусловно, будет способствовать развитию туристического потенциала региона.
Также мы развиваем круизный туризм. Через Ярославскую область проходят маршруты нескольких туристических поездов из Москвы.
Кроме того, у нас есть и свои объекты, привлекающие множество туристов. Например, пригородный ретропоезд «Золотое кольцо». Интерьер вагонов оформлен в стиле советского фирменного поезда, внешние борта – видами городов Золотого кольца, а перевозки осуществляются паровозами.
В Ярославле работает Культурно-исторический комплекс, где размещены исторические экспозиции, проводятся различные выставки и мероприятия. Рядом – Ярославская детская железная дорога, которую ежегодно посещают более 25-ти тысяч туристов.
- Каждый из нас часто бывает в роли пассажира, и в любом виде транспорта мы ищем уже не просто скорость и безопасность, но и определённый уровень комфорта. Что предлагают современные поезда и вокзалы?
Вокзалы Рыбинск, Шарья, Сосногорск, Шуя, Иваново, Кострома полностью обновлены за последние несколько лет. На вокзалах появляются самые разные новшества для удобства пассажиров, среди которых системы кондиционирования воздуха и удобная навигация. Ещё, например, в этом году появились новые камеры хранения, в которых можно оставлять багаж больших размеров. В Ярославле и Костроме открыли кофейни под брендом «Вокзалы России».
Ярославль – один из городов на Северной магистрали, который связан со столицей скоростным сообщением – ежедневно курсируют «Ласточки» Кострома – Москва. Кстати, сейчас на Московском вокзале проводим капитальный ремонт платформ и прилегающей территории.
Тесно работаем с Ярославской областью по развитию маршрутной сети, продлеваем маршруты пригородных поездов и оптимизируем расписание для пересадок на другие виды транспорта. Значительно обновили за последние три года подвижной состав для пригородных перевозок. Между Ярославлем, Рыбинском и станциями Северной дороги в Некоу́зском районе курсируют современные рельсовые автобусы РА-3 «Орлан». Летом у нас появился новый маршрут – «Орлан» впервые отправился из Рыбинска до Ростова Великого. Новые электрички курсируют и между Ярославлем, Костромой, Даниловом и Александровом. Это модели ЭП2Д и ЭП2ДМ. Они выполнены с акцентом на комфорт, а также эффективную и безопасную работу. Особое внимание уделено маломобильным пассажирам: вагоны оборудованы подъёмными устройствами, а салоны – местами с креплениями для инвалидных колясок.
- Какие дальнейшие планы развития Северной железной дороги? Над чем работает ваш коллектив?
В скором времени компания «Российские железные дороги» откроет в Ярославской области ещё один важный объект. Это Дом отдыха локомотивных бригад на станции Данилов. Новый комплекс обеспечит полноценный отдых, питание, функциональную реабилитацию работников.
Увеличиваем количество скоростных поездов: с 15 декабря запускаем дополнительную пару «Ласточек» между Костромой и Москвой. Впервые будет организовано прямое сообщение с Кисловодском. Кроме того, уже приступили к работе над назначением туристических поездов до Великого Устюга на новогодние праздники.
Развиваем контейнерные перевозки как мультимодальный способ доставки грузов, востребованность которых растёт с каждым годом. Проводим работу по организации мультимодальных перевозок через Архангельский порт по Северному морскому пути
и по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Подчеркну, что это только часть проводимой работы. Для обеспечения безопасной и бесперебойной работы железной дороги ежедневно трудятся тысячи работников, которые профессионально выполняют все поставленные задачи.
