Автобан нам только снится. Как сделать так, чтобы дороги не превращались в пыль. Ответ на месте искали городские и областные власти.
Аккуратно, по самому краю автолюбители преодолевают заполненную водой воронку. Дороги в этой части улицы Сахарова нет. Строительство уже начали. Уже около месяца идет этап подготовительных работ. Территория расчищена, готовится траншея для ливневой канализации.
«Контроль проводится еженедельно, берутся для испытаний все грунты, которые завозятся, сдается все это в лабораторию», - объясняет заместитель мэра Ярославля по вопросам градостроительства Леонид Комаров.
О том, как строить и ремонтировать дороги, чтобы потом не переделывать, говорили сегодня и на заседании рабочей группы в областной Думе.
«Лабораторные испытаниями не определить. Нужно проводить химический анализ. Поймать когда подрядчик делает хорошо, когда плохо сложно. Мы уже по факту видим на следующий год», - говорит первый заместитель директора департамента дорожного хозяйства Ярославской области Глеб Масленцев.
«Нам на каждом заводе нужно держать по специалисту круглосуточно. Может быть это будет дешевле», - сказал заместитель председателя Ярославской областной думы Виктор Волончунас.
Глеб Масленцев: «Мы каждый год возвращаемся к одной и той же яме, все это понимают. Чтобы сделать нормально дорогу нужно се вскрыть, заменить дорожное основание, положить асфальт. Тогда будет качественно».
В этом году планируют построить 17 километров областных дорог, это больше, чем в прошлом году, но из-за этого меньше денег остается на ремонт. Хватит только на 32 километра.
«Радострой» у нас в контракте на ямочный ремонт, но у него нет своего асфальта. Он идет к Авдаляну, Погосяну. А те либо дают, либо не дают. Там свои внутренние разборки. Конкуренту никто не хочет давать асфальт», - говорит заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Ярославля Николай Скорупский.
Асфальт снят с Полушкиной рощи. К уже знакомым водителям ямам добавились новые препятствия. Такая же картина на улице Угличской и на проспекте Ленина. Рабочие "Радостроя" трудятся на улице Челюскинцев и как уверяет руководство фирмы проблем с закупкой асфальта у них нет. От графика немного отстают из-за дождя. Проблемы могут возникнуть только из-за плохого основания дороги на Полушкиной роще.
«Под асфальтом один песок. Из-за этого, какой асфальт не положи, он не будет стоять долго. Дороги нужно строить, а не ремонтировать», - говорит заместитель директора ОАО "Радострой" Дмитрий Орлов.
Пока к дороге на улице Сахарова претензий нет, но и самой дороги ещё нет. Какой она будет, станет известно в начале августа, когда согласно контракту должны быть завершены все работы.
