Поезд, который соединил не только города, но и прошлое с настоящим. Северная железная дорога и Союз городов Золотого кольца подписали соглашение о сотрудничестве. И в свой первый рейс отправился состав на паровозной тяге. В списке пассажиров была и наша съемочная группа.
Московский вокзал гудит. Ярославцы всегда с особой любовью встречают генерала. А он приветствует их своим командным голосом.
Паровоз П36 прозвище свое получил за лампасы на бортах. И локомотив уже готов отправить первых пассажиров по ретромаршруту «Золотое кольцо» в Кострому. Для него это не просто путешествие, а дорога домой. Этот паровоз служил на московской магистрали, а после того как отправился на пенсию стал памятником в Костромской области. Там и стоял на постаменте, пока Северная железная дорога не подарила ему вторую жизнь. А теперь еще и новое место службы благодаря соглашению между Северной железной дорогой и Союзом городов Золотого кольца.
- Документ подписан.
И он дает старт десяткам новых туристических маршрутов.
- Двигаться буем разнонаправленно. Мы будем делать и самостоятельные маршруты, также мы будем развивать ретродвижения совместно с туропреторами, обязательно будем развивать ретродвижение с департаментами культуры всех областей, - объяснил заместитель начальника Северной железной дороги по взаимодействию с органами власти Олег Васютенко.
А именно тех, где есть города Золотого кольца. И новый проект может стать катализатором развития не только внутреннего, но и въездного туризма.
- Если мы говорим про ретропоезда, то вы наверняка знаете сочетание «Экономика впечатлений». Туризм принято называть экономикой впечатлений. Так вот я хочу сказать, что здесь впечатлений просто море, - сообщила исполнительный директор штаб-квартиры Союза городов Золотого кольца Наталья Булах.
И у Северной железной дороги в создании ретромаршрутов опыт есть. Между Ярославлем и Рыбинском уже курсирует поезд на паровой тяге. Но это пока единственный постоянный рейс. В новогодние каникулы такие составы пускают из Иваново в Шую, а еще из Москвы в Великий Устюг в Резиденцию Деда Мороза. А вот на родину его внучки - Снегурочки - Костромы отравился совсем новый поезд. Коллаж в стиле граффити из самых узнаваемых достопримечательностей известного на всю страну маршрута украсил борта вагонов.
- Стилизованы они не только снаружи, но и внутри. Сами вагоны обиты деревом, на окнах портьеры, а на креслах вышивки. Вот Ростов Великий, вот Переславль-Залесский. И здесь абсолютно все города Золотого кольца, - рассказал Никита Мордовин.
Тех, что имеют официальный статус - 9. И только в одном из них - Суздале, ЖД вокзала нет. Остальные города связаны между собой. Причем связь эта историческая.
- Железная дорога в буквальном смысле это кольцо соединила в кольцо надежных сообщений, потому что большая часть перевозок - это железная дорога. Ну и кроме того, строились эти дороги с учетом архитектуры этого края. И поэтому вокзалы эти деревянные все тоже органично вписались, - сказал председатель Всероссийского общества любителей железных дорог, историк Алексей Вульфов.
Кстати, костромской, который первым принимал ретропоезд «Золотое кольцо» сейчас в стадии реставрации. И в следующий раз туристов встретит уже обновленным.
