В ярославском аэропорту усиливают меры безопасности. Проводят постоянные тренировки и дополнительные инструктажи. Как осуществляется контроль в Туношне?
Проверку в ярославском аэропорту проходят все: и пассажиры, и посетители, в том числе и съемочные группы. Привычная рамка, металлоискатель, сумки - на ленту. Уже на этом этапе можно выявить запрещенные предметы и вещества. Определяют их специалисты по цвету. Металл, к примеру, светится синим.
«Еда у нас будет светиться, как органика, то есть - желтым цветом. Зелеными будут легкие металлы. Взрывчатка имеет цвет от зеленого до темно-серого, вплоть до металлического черного», - рассказывает Иветта Новикова - старшая смены.
Кроме того, есть в аэропорту и специальное оборудование - детекторы паров взрывчатых веществ.
«Он работает как бытовой пылесос. Включается, засасывается. Здесь же анализируются пары. При наличии паров взрывчатых веществ на экран выводится команда, что здесь имеются пары взрывчатых веществ», - рассказывают сотрудники аэропорта.
Исследованный багаж отправляется в помещение, закрытое для доступа посторонних лиц. А пассажир - на очередной контроль. Здесь сотрудники транспортной полиции сканируют паспорт и проверяют личность по базе данных. А дальше - еще один пункт досмотра. В пункте предполетного досмотра вам нужно будет раздеться, а, если ваши каблуки больше двух с половиной сантиметров, нужно будет еще снять обувь. Все еще раз должно пройти через энтероскоп. В высоких каблуках, говорят специалисты, как и в ремнях, могут провозиться запрещенные предметы и вещества. Снова нужно будет миновать рамку и пройти проверку металлоискателем. И если вы вызвали подозрение, то придется пройти в комнату личного досмотра.
Пассажиров в ярославском аэропорту немного, поэтому и поведение каждого можно оценить, не торопясь. В том числе задать специальные вопросы и посмотреть на реакцию человека. Не пролетит и муха, говорят сотрудники аэропорта. И, несмотря на это, сейчас, после трагедии в Египте, пассажиров досматривают с особым вниманием, сотрудники проходят дополнительные инструктажи.
«Неоднократно проводились у нас тренировки после этого случая не зависимо от того есть рейсы, или нет, с сотрудниками группы досмотра, мы их обучаем практически, с использованием тест-объектов и тест предметов для того, чтобы навыки сотрудников группы досмотра были на уровне», - говорят руководители аэропорта.
Также ежедневно в аэропорту проверяют технические средства. И уже собираются отправить сотрудников на внеплановые курсы повышения квалификации.
Ксения Анисимова,
оператор Денис Сахаров
