Яргеоцентр

В Ярославском регионе ремонтировать дороги будут по-новому

В Ярославской области кардинально меняется подход к ремонту дорог. Новую стратегию озвучил председатель правительства региона Александр Князьков. Определены 9 основных магистралей, которые должны привести в порядок за три года. Претерпят серьезные изменения и технологии ремонта. Когда стартует новая программа и какие дополнительные источники финансирования для этого найдены?

«Мы сейчас находимся на дороге Ярославль-Углич. Видим, какая она у нас убитая. Поперечные трещины, ямы, здесь сбоку все разбитое. Вдобавок она у нас еще и узкая», - говорит председатель правительства ЯО Александр Князьков.

Угличская трасса - лишь один пример из многих. Чтобы переломить ситуацию, считают власти необходимо кардинально изменить подход к ремонту магистралей. 

Александр Князьков: «Путем ямочного ремонта невозможно содержать опорно-дорожную сеть. Мы предложили стратегию, в которой выделено 9 направлений. Это именно те опорные дороги, соединяющие все населенные пункты», - сказал председатель правительства региона.

О новой дорожной стратегии Александр Князьков сегодня говорил и в эфире «Радио-России. Ярославль» в программе "Народный контроль".

«В настоящее время около 300 км этой опорной сети оно не соответствует определенным требованиям, и мы планируем за три года эту программу реализовать и привести эти дороги в надлежащее состояние», - отметил Александр Князьков.

Реализация программы по девяти основным магистралям начнется уже в 2015 году. В дорожный фонд области придется привлечь дополнительные средства. Одним из источников могут стать штрафы за нарушение правил дорожного движения. А это около 500 млн. рублей в год. 

«Безопасность дорожного движения, она у нас зависит от качества асфальтового покрытия и естественно от разметки, от дорожных знаков. И вот именно эти деньги, которые платят наши водители, пусть и за нарушение правил. Они должны быть направлены в этот дорожный фонд», - пояснил член комитета по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству Ярославской областной думы Михаил Королев.

Должны измениться и технологии. Обочины будут укреплять с помощью геосетки. Для покрытия станут использовать щебеночно-мастичный асфальтобетон. Все это позволит не возвращаться на уже отремонтированную трассу в течение 10 лет. Сейчас большинство областных дорог, как и Угличская трасса являются двухполосными. Новая дорожная стратегия позволит их не просто заасфальтировать, но и где необходимо расширить.

Ольга Березина, 
оператор Алексей Соловьев

Яргеоцентр