Отразить атаку вражеских дронов, не дать противнику зайти на периметр и переправиться на другой берег. Под Ярославлем прошли учения железнодорожных войск. О том, как бойцы буквально за час отработали сразу несколько вариантов развития событий, - Дмитрий Воронов.
Боец, несмотря на ранение, выполняет задание до конца. И хоть травма предусмотрена сценарием, сбить беспилотник лежа на спине - дело не из легких. Как только угроза миновала, поле боя нужно покинуть. Помогает в этом робот-спасатель.
- Дроновая война сейчас - один из сложных моментов в наших задачах. Они все маленькие, они все юркие. И попасть в него с того же самого стрелкового оружия очень сложно. Только профессионалы могут с этим справляться. А наши военнослужащие – профессионалы, - подчеркнул начальник отделения кадров железнодорожной бригады Сергей Капралов.
Впрочем, иногда ситуация складывается так, что эвакуировать приходится не только личный состав.
- Задача - переправить на другой берег вот эту военную технику: бульдозер и КАМАЗ. Для платформы это не такая уж большая нагрузка. Всего около тридцати тонн, когда она может выдержать до двухсот, - рассказал Дмитрий Воронов.
Еще сложнее технику восстанавливать. А в ходе боевых действий делать это приходится делать постоянно. Враг подбил переправу. В результате образовалась пробоина. Чтобы течь устранить, понтоны отгружают к берегу. И там сначала пускают дрон, который фиксирует повреждение. Если по картинке всё серьезно, то уже на разведку идет водолаз.
- Наблюдаю пробитие правого флингера, обшивки днища, носовой части понтона. Днище воздушного устройства между носовой и средней секцией деформировано. Для ремонта требуются сварочные работы. Время восстановления - не менее двух часов.
Варианты есть даже на случай, если противник ударит по железнодорожному мосту. Временную переправу бойцы возведут буквально за несколько минут. Только для этого придется закрывать речную навигацию. Поэтому есть еще один способ: организовать паром, который сможет перевозить состав по частям.
- Необходимо произвести стыковку парома с пристанью. Далее - железнодорожный состав загоняет платформы на паром. Закрепляем его. Далее - расстыковка. И при помощи мотористов и толкачей буксируем его на правый берег, - отметил заместитель командира батальона, старший инженер Дмитрий Точиен.
Отдельное внимание - и пожарной безопасности: после попадания снаряда первое, что необходимо сделать, - это ликвидировать огонь. В помощь - пожарные катера. Пока наши бойцы устанавливают контроль на воде, условный враг пытается прорваться по суше. Все старания сломить оборону тщетны.
Агрессор повержен. Груз на другой берег переправлен. Платформа восстановлена.
- С задачей, которая ставилась, личный состав справился. В очередной раз показал высокие навыки, умения. Такие занятия вызваны тем, что на сегодняшний день имеют актуальную направленность. Мы должны быть готовы, чтобы дать отпор, - сообщил начальник управления железнодорожных войск московского военного округа Олег Брагин.
В учениях приняли участие и бойцы, которые совсем недавно вернулись из зоны СВО. Начальник управления железнодорожных войск московского военного округа отметил лучших. А также вручил им государственные и ведомственные награды.
