Настоящий самолет собрал в Рыбинске местный житель Виктор Веселов. Увидеть Як-9, ставший легендой в военные годы, в наше время практически нереально. Со времен войны остались единицы. И те в музеях. Хотя во время Великой Отечественной это был самый массовый советский истребитель-бомбардировщик. 250 тысяч заклепок. Шасси от вертолета Ми-2, новый винт с Казанского авиационного завода, а двигатель местный. Один из тех ста тысяч моторов Вк-105, выпущенных рыбинским заводом во время войны. На создание истребителя - от идеи до воплощения - у Виктора Веселова ушло 15 лет.
«А сборка началась последние 2 года, когда к этому делу подключился Вишняков Анатолий Александрович. Пулемет стреляет через винт, там стоят синхронизаторы, чтобы не попадал в лопасти винта», - рассказывает Виктор Веселов.
Легкий и маневренный - впервые истребитель Як-9 принял участие в боевых действиях под Сталинградом. Именно его копия стоит в ДК «Авиатор» в Рыбинске. Самолет Виктор Матвеевич назвал в честь Героя Советского Союза Леонида Орлова.
Виктор Веселов: «У нас из стен аэроклуба рыбинского 20 Героев Советского Союза. Но если Леонид Орлов первый Герой Советского Союза из Ярославской области, и тем более летчик-истребитель, то чье же еще имя присваивать».
Залезать в истребитель нужно слева. Здесь для этого есть специальная рифленая поверхность. Перед боевым вылетом нужно не забыть открыть баллон с нейтральным газом он находится за спиной летчика. И все это нужно для того, чтобы на высоте 4 тысяч метров не случился пожар. На фюзеляже изображение Георгия Победоносца. А на крыльях сигнальные габариты и действующие элероны. Кабина пилота тоже настоящая. Этот самолет вовсе не макет, а точная копия. И если немного «поколдовать» над двигателем, говорит Виктор Веселов, истребитель Леонид Орлов вполне может совершить первый полет уже в 21 веке.
Анна Мельник,
оператор Александр Кужель
